Es werden die derzeit existierenden Telematikanwendungen für das Transportwesen dargestellt und im Hinblick auf ihren Einsatzzweck und Nutzen positioniert. Die aktuellen Telematikanwendungen lassen sich in drei Kategorien unterteilen: Telemetriesysteme, Ortungssysteme und Auftragsabwicklungssysteme. Die Grenzen sind je nach Ausprägung fließend und auch Mischformen sind vorhanden. Jede Kategorie löst spezifische Anforderungen und adressiert unterschiedliche Nutzergruppen beim Logistikdienstleister. Dementsprechend ist auch der Nutzen der Systeme für den Anwender höchst unterschiedlich und reicht von einer (eher kostenerhöhenden) Servicedienstleistung für den Kunden bis hin zu innerbetrieblichen Unterstützungssystemen, die hohe Einsparungspotentiale bieten. Im Beitrag werden Beispiele zu diesen Kategorien einander gegenübergestellt. Es werden die Schwerpunkte und Einsatzzwecke beschrieben. Darauf aufbauend wird der Nutzerkreis abgeleitet und das Kosten- und Nutzungspotential dargestellt. Den höchsten Nutzen bieten - bei konsequenter Anwendung - die Telemetriesysteme zur Fahrzeugdatenübertragung sowie die Auftragsabwicklungssysteme. Während die eher noch neuartigen Fahrzeugdatenübertragungssysteme das Fuhrparkmanagement adressieren, fokussieren die bereits seit längerem im Einsatz befindlichen Auftragsabwicklungssysteme auf die Disposition. Es kann also durchaus sinnvoll sein, beide Systeme parallel zu betreiben. Ortungssysteme dienen eher dem Einstieg in die Telematik, weisen aber einen weniger überzeugenden Kosten-Nutzen-Aspekt auf, so daß die weitere Verbreitung stark vom Preis der Lösung abhängen wird.
Telematikanwendungen für das Transportwesen
2002
8 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
GPS-Ortung als Warenschutz. Telematikanwendungen verhindern Diebstähle im Transportwesen
Tema Archive | 2008
|Automotive engineering | 2007
|Telematikanwendungen im Sammelgutumschlag
Tema Archive | 1997
|Transportwesen Eisenbahnbetriebe
SLUB | 1931
IuD Bahn | 1996
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