Der Bericht gibt einen Überblick über die OSEK-Welt im Jahre 2002 und einen Rückblick auf die Entwicklungen des Jahres 2001. OSEK/VDX ist ein Echtzeit-Multitasking-Betriebssystem, das für speziell Anwendungen im Kraftfahrzeugbereich (Steuergeräteentwicklung) konzipiert wurde. Drei Ereignisse prägen das Jahr 2001: (1) Sechs Jahre nach der Schaffung des ursprünglichen Standards wurden die ersten Implementierungen als OSEK/VDX-OS konform zertifiziert; (2) die Bemühungen um eine ISO-Normierung des OSEK/VDX-Standards führten zu einer neuen OSEK/VDX-OS-Spezifikation in der Version 2.2; (3) BMW präsentierte als erster Automobilhersteller ein fast vollständig OSEK-basiertes Großserienfahrzeug. Die Bedeutung und Konsequenzen der drei genannten Ereignisse werden in dem Bericht dargestellt. Die Zertifizierung von Betriebssystem-Implementierungen als OSEK/VDX-konform ist wichtig, um die Portabilität einer Applikation wirklich nutzen zu können. So wurde aus der Testsuite des EU-Projekts MODISTARC eine vom OSEK/VDX Steering Committee anerkannte Zertifizierungssuite aufgebaut, so dass nun jedes Betriebssystem auf Konformität mit dem OSEK/VDX-OS-Standard überprüft werden kann. Die neue Version OSEK/VDX 2.2 ist ein erster gemeinsamer Schritt der vom OSEK/VDX Steering Committee und der ISO gemeinsam eingesetzten Task Force hin zu einem ISO-Standard. Wesentliche Neuigkeiten sind die Bildung von Task-Gruppen durch interne Resources, Änderungen beim Interrupt-Handling, Alarme mit Callback-Routinen und eine bessere Standardisierung des Error-Handlings. Die auf der IAA von BMW vorgestellten 7er-Reihe präsentiert erstmals ein Fahrzeug, dass in den Steuergeräten OSEK/VDX als einheitliche Software-Plattform einsetzt. In den Steuergeräten ist nun ein identischer Software-Anteil von ca. 20 % zu finden. Der interne Aufbau der Steuergeräte-Applikationen ist sich wesentlich ähnlicher geworden. Die breite Nutzung führt zu Standardisierung und einer frühen Mängelbeseitigung. Die vor neun Jahren begonnene OSEK-Initiative hat sich so als Standard bei der Steuergeräteentwicklung etabliert. Dies wird an der großen Zahl von Automobilherstellern deutlich, die in ihren Lastenheften die Verwendung von OSEK vorschreiben. Das nächste wichtige Ziel ist die ISO-Standardisierung.
OSEK/VDX 2002: Bestandsaufnahme und Perspektiven
OSEK/VDX 2002: state and trends
2002
8 Seiten, 5 Quellen
Conference paper
German
British Library Conference Proceedings | 2000
|British Library Conference Proceedings | 2000
|Deterministisches OSEK. LiveDevices
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British Library Conference Proceedings | 2000
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