Verkehrsprobleme und die damit verbundenen klimarelevanten Folgen erfordert geeignete Steuerungsinstrumente. In jüngerer Zeit sind Höchstmengenbegrenzungen für die Anzahl der Pkw-Stellplätze diskutiert und entsprechende Regelungen in den Landesbauordnungen normiert worden. Der Beitrag zeigt, dass bei der Verteilung der dann zulässigen Stellplatzzahl auch alternative Verteilungsmechanismen rechtlich zulässig sind, z. B. das Prioritäts- oder 'Windhund'-Prinzip nach dem Motto: 'Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Stellplätze könnten, vergleichbar mit Emissionszertifikaten oder Milchquoten, gehandelt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Höchstmengenbegrenzungen im Stellplatzrecht. Eine Provokation zur Verteilungsgerechtigkeit


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001


    Size :

    10 Seiten, Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German