Ein wesentliches Mittel zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit ist die Überwachung des Reifendrucks. Für den Einsatz solcher Überwachungssysteme sprechen auch Umweltaspekte. Zur Zeit existieren zwei Meßverfahren, die direkte und die indirekte Messung. Bei der direkten Messung sitzt das Modul direkt am Ventil auf der Innenseite des Reifens. Bei der indirekten Messung wird die ABS-Infrastruktur genutzt (Änderung der Rotationsgeschwindigkeit). Das Reifendruckmodul besteht aus einer Sensoreinheit mit Prozessor, einer Transmittereinheit und einer Batterie, wobei hier extreme Anforderungen an die Einheit gestellt werden. Als frequenzbestimmendes Element werden Quarze oder Resonatoren eingesetzt, wobei SAW-Resonatoren klar im Vorteil hinsichtlich der Belastungempfindlichkeit sind. Eine bisherige Schwachstelle der SAW-Resonatoren war die Frequenz-Temperatur-Charakteristik. Durch Epson wurde eine neue SAW-Baureihe entwickelt, die sich auch für FSK (Frequency Shift Keying) eignet und auch bei den extremen Umgebungsbedingungen im Reifen vorteilhaft einsatzfähig sind.
Drahtlose Druckkontrolle. Reifendruck-Kontrollsysteme funken mit SAW-Resonatoren
Design & Elektronik ; 2 ; 49-51
2003
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
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