Die Spezifikation eines interoperablen Zugsteuerungs- und Zugsicherungssystems ist eine Voraussetzung für einen effizienten grenzüberschreitenden Zugverkehr in Europa. Vor diesem Hintergrund wird zunächst die Entstehungsgeschichte der UNISIG-Spezifikation erläutert. Am Beispiel der Strecke Jüterbog-Halle/Leibzig wird anschließend die weitere Entwicklung des europäischen Zugsteuerungs- und Zugsicherungssystems bis hin zur Pilotanwendung in Deutschland beschrieben.
The specification of an interoperable ATC and ATP system is a prerequisite for efficient cross-border rail transport in Europe. Against this background, first the emergence of the UNISIG specification is discussed. Using the Jüterbog-Halle/Leipzig line as an example, the continued development of the European ATC and ATP system is then described through to the pilot application in Germany.
European Train Control System - Von der UNISIG-Spezifikation zur Pilotanwendung
European train control system - From UNISIG specification to pilot application
Signal und Draht ; 95 , 1/2 ; 15-18
2003
4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)
Tema Archive | 1997
|Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)
IuD Bahn | 1997
|ETCS, MORANE, DIBMOF - Pilotanwendung Jüterbog - Halle/Leipzig
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