Die Spezifikation eines interoperablen Zugsteuerungs- und Zugsicherungssystems ist eine Voraussetzung für einen effizienten grenzüberschreitenden Zugverkehr in Europa. Vor diesem Hintergrund wird zunächst die Entstehungsgeschichte der UNISIG-Spezifikation erläutert. Am Beispiel der Strecke Jüterbog-Halle/Leibzig wird anschließend die weitere Entwicklung des europäischen Zugsteuerungs- und Zugsicherungssystems bis hin zur Pilotanwendung in Deutschland beschrieben.

    The specification of an interoperable ATC and ATP system is a prerequisite for efficient cross-border rail transport in Europe. Against this background, first the emergence of the UNISIG specification is discussed. Using the Jüterbog-Halle/Leipzig line as an example, the continued development of the European ATC and ATP system is then described through to the pilot application in Germany.


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    Title :

    European Train Control System - Von der UNISIG-Spezifikation zur Pilotanwendung


    Additional title:

    European train control system - From UNISIG specification to pilot application


    Contributors:
    Mense, O. (author)

    Published in:

    Signal und Draht ; 95 , 1/2 ; 15-18


    Publication date :

    2003


    Size :

    4 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)

    Winter, P. / Frosig, P. / Sterner, B. | Tema Archive | 1997


    Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)

    Winter, Peter / Frosig, Paul / Sterner, Bengt | IuD Bahn | 1997


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