Elektronische Steuergeräte in Kraftfahrzeugen dienen heute nicht nur der Steuerung und Regelung, sondern auch der Überwachung von Fahrzeugkomponenten. Dabei werden die Leistungsanforderungen an diese Onboard-Diagnose durch gesetzliche Vorschriften immer größer. In diesem Beitrag wird eine neue modellbasierte Methode vorgestellt, mit der solche Diagnoseaufgaben gelöst werden können. Dabei wird das Systemverhalten qualitativ durch einen Zustandsautomaten beschrieben. Dieses ereignisdiskrete Modell kann in vielen Fällen schneller verarbeitet werden als quantitative Modelle (Differenzialgleichungen). Trotz der Vernachlässigung von Details werden die wesentlichen dynamischen Eigenschaften des Systems, die in der Diagnose ausgewertet werden, von diesem Modell erfasst. Das Vorgehen wird anhand eines Anwendungsbeispiels am Common-Rail-Diesel-Einspritzsystem erläutert.
Todays automobiles are controlled and monitored by various electronic control devices. The monitoring and diagnosis task performed by these devices becomes more and more crucial due to rising on-board diagnosis requirements. The article presents a new model-based method that solves such on-board diagnosis tasks. The core of this method is a finite state automaton which describes the system behaviour in a qualitative way. In many applications, this model can be evaluated faster during the diagnostic procedure than quantitative models. Although details are neglected by this approach relevant properties of the system dynamics are captured. Experimental results are given for the fault diagnosis of a Common-Rail diesel injection system.
Diagnose eines Diesel-Einspritzsystems mit ereignisdiskreten Modellen
Diagnosis of a diesel injection system by discrete-event models
Automatisierungstechnische Praxis - atp ; 45 , 2 ; 73-79
2003
7 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen
Article (Journal)
German
Pruefung eines kompletten Common Rail Einspritzsystems
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