Zum Transport und Handhaben von sperrigen Langgütern auch auf unebenem Gelände wurde ein neuartiger, mobiler Doppelportalkran mit 10 t Tragfähigkeit als Prototyp entwickelt. Die beiden Portale von 3,8 m Breite sind im Abstand von 7 m mit zwei gegenläufigen Abstützdreiecken verbunden. Unter den beiden Traversen ist ein seitlich verschiebbarer Träger für zwei Katzlaufwerke aufgehängt. Unter den vier Säulen ist je ein gummibereiftes Fahrwerk angeordnet. Die Fahrwerke sind längs durch Fahrträger verbunden. Im linken Fahrträger befindet sich vorn das Führerhaus und in der Mitte der Dieselmotor und die Hydraulik. Die Fahrträger lassen sich so versetzen, dass eine Schrägstellung der Portale entsteht und damit eine geringere Breite beim Betrieb im Straßenverkehr. Auf die statische Konstruktion der Anordnung mit Stabtragwerk wird näher eingegangen. Die verschiedenen Freiheitsgrade im System werden beschrieben einschließlich ihr Einfluss auf die Funktionen. Für die Fertigung und den Vertrieb werden noch Partner gesucht.
Einsatz auf unebener Fahrbahn möglich. Mobiler Portalkran mit neuer Statik
Hebezeuge und Fördermittel ; 43 , 1/2 ; 20-21
2003
2 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Mobilkran , Portalkran , Langgut , Statik , Stabtragwerk , Freiheitsgrad
Kreisfahrt auf unebener Fahrbahn
Automotive engineering | 1976
|Analyse der Fahrsicherheit von Fahrzeugen mit Radnabenmotoren auf unebener Fahrbahn
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