Der Artikel stellt eine systematische Vorgehensweise zur Generierung repräsentativer Lastkollektive für Fahrwerkskomponenten vor. Das Konzept beruht auf Simulationsrechnungen die mit neuartigen Fahrzeug- und Fahrermodellen durchgeführt werden. Die wesentlichen Schritte werden erläutert, wobei insbesondere auf die Rechenzeit- und Datenmengenproblematik eingegangen wird, und Möglichkeiten zu deren Lösungen aufgezeigt werden. Zur Speicherung der Radlasten in x-, y und z-Richtung wurde ein Kollektivsystem entwickelt, das die Frequenz und den Phasenbezug der Lastdaten im Häufigkeitsbereich beibehält. Die Kollektive können durch spezielle Ausleseroutinen ohne Informationsverlust in den Zeitbereich rücktransformiert werden und so zur Ansteuerung eines Achsprüfstands genutzt werden.
Simulation repräsentativer Lastkollektive für Fahrwerkskomponenten - Kollektivierung phasenrichtiger Radlastverläufe
Simulation of representative load spectra for chassis and wheel suspension - classification of in-phase wheel load histories
2002
22 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
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