Trotz eines teils mehrjährigen Einsatzes genügen die Neigetechnikbaureihen den Ansprüchen hinsichtlich Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit noch nicht. Überraschenderweise trat die Vielzahl der Probleme vor allem in Bereichen der klassischen Fahrzeugtechnik auf. Bei der DBAG (Deutsche Bahn AG) werden derzeit sehr unterschiedliche Neigetechnikkonzepte eingesetzt. Diese Vielfalt der Lösungen bedeutet einen enormen Aufwand für die Betreuung der technischen Systeme und die Handhabung im täglichen Betriebseinsatz. Bei künftigen Beschaffungen wird daher auf eine Vereinheitlichung der technischen Lösungen Wert gelegt. Neuentwicklungen von Neigetechnikfahrzeugen sind derzeit nicht beabsichtigt. Es ist im Rahmen der gewonnenen Betriebserfahrung erforderlich, die Komplexität der Neigetechnik mit dem Ziel einer Vereinfachung ohne Kompromiß bei Sicherheit und Qualität zu verändern. Die Neigetechnik belegt den engen Zusammenhang zwischen Infrastruktur und Fahrzeugeinsatz. Nur wenn die für einen bogenschnellen Einsatz erforderlichen Maßnahmen umgesetzt und optimal aufeinander abgestimmt wurden, ist ein erfolgreicher Neigetechnikbetrieb möglich. Es besteht die feste Überzeugung, daß die Neigetechnik den hohen Ansprüchen der DBAG an ihre Produktionsmittel genügen wird. Hierzu bedarf es aber noch eines gewissen Reifeprozesses und gemeinsamer Anstrengungen von Herstellern und Betreiber.
Neigetechnik, Erfahrungen aus dem Betriebseinsatz von Neigetechnikfahrzeugen bei der Deutschen Bahn AG
Tilting technique, experiences by the Deutsche Bahn AG with tilting vehicles
2002
10 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Die Züge mit Neigetechnik der Deutschen Bahn
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