Bereits heutige Kfz-Systeme sind als verteilte und vernetzte Systeme aufgebaut. Mit dem Trend, Hardwaregekapselte Teilsysteme durch Software bestimmte mechatronische Lösungen abzulösen, werden neue übergeordnete Systemverbände und Funktionen möglich. Einige dieser zukünftigen Systeme werden besser, kostengünstiger oder ausschließlich über Software realisierbar sein. Die Grundlage hierfür bilden Methoden zur Erstellung offener, skalierbarer Software-Architekturen und anforderungsgerechte Konzepte zur Informationsvernetzung. Hiermit wird die mit zunehmender Funktionalität einhergehende, wachsende Komplexität beherrschbar. Im Beitrag werden hinsichtlich der Informationsverteilung die Domänen Multimedia, Karosserie- und Bordnetzfunktionen, Antriebsstrang, Rückhaltesysteme, X-by-Wire-Systeme, Virtuelle Funktionen und Sicherheit angesprochen. Weitere Themen sind die Auslegung von X-by-Wire Architekturen und in diesem Zusammenhang das Ordnungsprinzip 'Cartronic'. Cartronic gliedert das Gesamtfahrzeug und die enthaltenen Fahrzeugdomänen hierarchisch aus funktionaler Sicht, unabhängig von ihrer physikalischen Realisierung.
Das vernetzte Fahrzeug Informationsverteilung - Sicherheit - Architektur
2001
10 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen
(+4 Bildseiten)
Conference paper
German
Das vernetzte Fahrzeug: Informationsverteilung - Sicherheit - Architektur
Automotive engineering | 2001
|Vernetzte Sicherheit - Folge zunehmender Funktionsvernetzung im Fahrzeug
Tema Archive | 2011
|Betriebliche Informationsverteilung
Tema Archive | 1999
|Sicherheit fuer vernetzte Fahrzeuge
Automotive engineering | 2014
|