Die Verfügbarkeit von Informationen stellt auch im Fahrzeug einen Mehrwert für den Fahrzeugbenutzer dar. Typischerweise beinhalten mehrere vom Benutzer genutzte Datenspeicher die gleichen Informationen. So verfügt der Benutzer möglicherweise über PIM-Daten (Personal Information Manager-Daten wie Adressbuch, Kalender, toDo-Liste etc) in seinem Handy, seinem PDA und auf einem oder mehreren Computern. Dann ergibt sich zum einen das Problem, wie die verteilten Daten organisiert werden. Außerdem müssen die Daten synchronisiert werden. Ein verteiltes System mit Datensynchronisierung besteht aus (mindestens einer ) Sync-Engine, und verschiedenen Datenspeichern, die alle zumindest ein Datenformat beherrschen, das auch die Sync-Engine beherrscht. Des Weiteren können die Speicher und die Sync-Engine Daten und Befehle austauschen. Folgende Anforderungen bestehen an ein System im Kraftfahrzeugumfeld: Unterstützung mehrerer Übertagungsprotokolle, Unterstützung mehrerer Datenformate, geringer Ressourcenbedarf (keine zusätzliche Software auf dem mobilen Gerät, keine Sync-Engine im Fahrzeug), Bequemlichkeit (keine manuelle, sondern automatisierte Konfliktlösung im Fahrzeug). Anfang 2000 wurde das SyncML-Konsortium ins Leben gerufen, um einen Standard zu definieren, der die Synchronisierung von verteilten Daten auf mobilen Geräten erlaubt. Die eigentliche Synchronisierungsarbeit, die aus dem Vergleich zweier Datensätze besteht und eine Entscheidung trifft, welche Veränderung an welchem der Datensätze vorzunehmen ist, leistet SyncML nicht. Im Beitrag werden einige denkbare Architekturen beschrieben: 1. Isolierte Datenbanken ohne elektronische Beziehung; 2. einfacher Datentransfer (Ein-Weg-Datentransfer ins Fahrzeug, Zwei-Wege-Datentransfer mit dem Fahrzeug); 3. zentrale Datenbank im Portal; 4. zentrale Datenbank im Auto; 5. Pool gleichberechtigter Geräte; 5. Architekturen mit EMail-Nutzung.


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    Title :

    Daten-Synchronisierung im Kraftfahrzeug


    Additional title:

    Data synchronization in automotive applications


    Contributors:
    Hilgers, M. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    17 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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