Die französische Gießerei Francaise de Mecanique als Konzerngießerei von Renault und Peugeot. Entwicklung der Gießerei seit der Gründung 1971. Guß von Kurbelwellen aus Gußeisen mit Kugelgraphit und seit 1974 zusätzlich Schleudergießen von Zylinderbuchsen aus Gußeisen mit Lamellengraphit. Schmelzbetrieb (25 t NF-Induktionsofen) und Herstellungsverfahren (4 Zylinderbuchsen je Schleuderkokille). Ablaufschema der Buchsenherstellung auf zwei Anlagen mit je 2 Schleudergießmaschinen in Karussellanordnung. 6 Taktschritte: Schlichten, Schlichtetrocknung, Abguß, Erstarrung bei laufender Schleuderkokille, Öffnung der Kokillenhälften und Buchsenentnahme, Kokillenrückführung. Kokillenvorheizung bei Produktionsbeginn und nach Unterbrechungspausen. Kapazität von 16.000 Zylinderbuchsen je Schicht mit 10 Mitarbeitern. Einfluß der zugeführten Gußeisenmenge auf die Wanddicke der Zylinderbuchse. Verfahrensoptimierung durch elektronische Gewichtsbestimmung der Gießmenge. Eingesetzte und eingegossene Zylinderbuchse im Motorblock. Entwicklung zu eingegossenen Graugußbuchsen in Aluminium-Motorblöcken. Herausforderungen in der Bindung von Gußeisen in Aluminium und in der geringeren Buchsenwanddicke zur Gewichtsminderung. (VDG)
Fabrication des chemises en fonte GL pour moteurs thermiques d'automobiles par centrifugation dans des coquilles metalliques
Herstellung von Schleuderguß-Zylinderbuchsen aus Gußeisen mit Lamellengraphit in Metallkokillen für Automotoren
Production of centrifugally cast cylinder liners of cast iron with lamellar graphite in metallic moulds for automotive engines
Hommes et Fonderie ; 326 ; 22-25
2002
4 Seiten, 6 Bilder
Article (Journal)
French
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