In den letzten Jahren hat in der Volksrepublick China eine erstaunliche Entwicklung auf dem Gebiet der Aluminium-Großprofile eingesetzt. Motor ist der Schienenfahrzeugbau. Nach gründlichen Untersuchungen wurde von staatlicher Seite frühzeitig entschieden, den Werkstoff Aluminium zukünftig verstärkt für Schienenfahrzeuge einzusetzen. Die ersten Wagenkästen in Großprofiltechnik für die Metro-Projekte Shanghai 1 und 2 sowie Guangzhou 1 wurden vom Pressenwerk in Bonn der VAW aluminium AG geliefert. Jetzt istalliert die chinesische Longkou Conglin Aluminium Industry Co., Ltd. zwei eigene Großpressen, davon eine neue Presse mit 100 MN Preßkraft. Metro-Fahrzeuge besitzen in den bevölkerungsreichen Regionen Chinas herausragende Bedeutung. Zwischen 2001 und 2005 will China ca. 25 Milliarden Euro in den U-Bahn-Bau investieren und dabei ein Streckennetz von etwa 450 km Länge aufbauen. Mit besonderem Interesse wird seit Jahren das Projekt Peking - Shanghai verfolgt, eine Strecke von mehr als 1000 km. Die Magnetschwebe-Technik wird dabei ernsthaft erwogen. Insgesamt umfassen die chinesischen Planungen ein Schiennetz von 2280 km. Diese Projekte lassen erkennen, daß die Aluminium-Großprofiltechnik ein erhebliches Potential besitzt, das bis auf 100.000 t geschätzt wird. Strangpreß-Profile werden bei Longkou Conglin Aluminium in zwei Werken produziert. Ausführlich wird der Ausbau der Produktionskapazitäten für die Herstellung von Aluminium-Großprofilen mit zahlreichen technischen Details beschrieben.
Aluminium-Großprofiltechnologie in China
Aluminium large-section technology in China
Aluminium ; 78 , 11 ; 968-977
2002
10 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen
Article (Journal)
German , English
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