Mit dem von der IAV GmbH entwickelten Golf 2.0 l bifuel wurde ein sowohl mit Benzin als auch mit Erdgas uneingeschränkt betreibbares Fahrzeug entwickelt, das der enorm steigenden Nachfrage gerecht wird. Die IAV GmbH lieferte die ersten Fahrzeugkonzepte mit Multipoint-Einspritzung in bivalenter Betriebsweise. Besonders der Sicherheitsaspekt bzgl. Gesamtfahrzeug und Elektronik standen im Vordergrund. Dies führte u.a. zu voll integrierten Tanks und einer 'Ein-Steuergeräte-Lösung' für das Motormanagement. Im Beitrag werden Umsetzung, Konzept und Entwicklung geschildert, wobei auf folgende Punkte eingegangen wird: Gassystem / Tank, Sicherheit Gesamtfahrzeug, Motormanagementsystem, Applikationsprozess, Erprobung, Dauerhaltbarkeit, Fahrzeug incl. Elektrik, Zulassung, Fertigungsprozess. Crash- und Brandversuche bestätigen die hohe Sicherheit des gesamten Fahrzeuges. Die integrierten Tanks und die hervorragende Fahrbarkeit in beiden Betriebsarten lassen keinen Nachteil für den Kunden von Erdgasfahrzeugen erkennen. Die Ein-Steuergeräte-Lösung für das Motormanagement ist eine optimale Voraussetzung für die Umsetzung aller Funktionen sowie die Überwachung des elektronischen Gaspedals und zukunftsweisend, besonders auch für die spätere Realisierung aller bivalenten EOBD-Funktionen.
Golf Variant 2.0 bifuel (Erdgas/Benzin) - Package, Motormanagement und Sicherheit als Serienlösung
Golf Variant 2.0 l bifuel (CNG/Gasoline) - Package, engine management and safety solution for serial production
Innovative Power Train Systems, Innovative Fahrzeugantriebe, 3, Innovative Power Train Systems, 2002 ; 599-619
VDI-Berichte ; 1704
2002
21 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
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