Im Bereich Automobiltechnik werden besonders harte Anforderungen an die Robustheit und Funktionssicherheit von ASICs gestellt. Dies bedeutet eine um so größere technische Herausforderung, als die Betriebsbedingungen (Temperatur, Schmutz, Störfelder, mechanische Beanspruchung im Automobil wesentlich rauher sind als in anderen Feldern wie zum Beispiel der Konsumelektronik. Das in diesem Abschlussbericht beschriebene Projekt Medea T508 'Advanced Smart Power Processes with embedded Memories for Automotive Applications' hat einen wichtigen Beitrag zur Bewältigung der beschriebenen Aufgabenstellung geleistet. Es wurden zwei neue Generationen von leistungsfähigen Smart Power Prozessen entwickelt und unter dem Gesichtspunkt der Automobilanwendung evaluiert. Zur Begrenzung des Entwicklungsrisikos wurde ein zweistufiges Vorgehen gewählt. Zunächst wurde ein Smart Power Prozess mit einer Strukturgröße von 0.65 Mikrometer (BCD5) entwickelt und untersucht, im Anschluss ein Smart Power Prozess mit einer minimalen Strukturgröße von 0.35 Mikrometer (BCD6). Beide Prozesse haben sich am Ende der Evaluierungsphase als im vollem Umfang geeignet für die gestellten Applikationsprobleme im Automobil erwiesen.
Fortschrittliche Smart-Power-Prozesse für Automobilanwendungen: MEDEA T508
Improved smart-power-processes for automotive devices: MEDEA T508
2001
54 Seiten, 36 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Report
German
Fortschrittliche Smart-Power-Prozesse für Automobilanwendungen : MEDEA T508 ; Abschlussbericht
TIBKAT | 2001
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