Um geplante Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emissionen bewerten zu können, sind geeignete Methoden erforderlich, die im Voraus eine Aussage über die Wirksamkeit zulassen. Im Unterschied zu anderen Luftschadstoffen sind CO2-Emissionen aus dem Energieverbrauch ableitbar, sofern bekannt ist, welche Primärenergieträger verwendet werden. Bei Verwendung von nachwachsenden Rohstoffen ist die CO2-Aufnahme während des Wachstums sowie die Emissionen während der Weiterverarbeitung zu berücksichtigen. Die Datengrundlage im Straßenverkehr ist sehr differenziert und bietet daher die Möglichkeit CO2-Bewertungen des Straßenverkehrs aufgrund von erhobenen Basisdaten durchzuführen. Für den Schienenverkehr liegen nicht so umfangreiche Daten vor. Außerdem werden bei der Neukonzeption von Verkehren Situationen bewertet, zu denen es aufgrund der Neuartigkeit noch keine Basisdaten geben kann. Auf der anderen Seite bietet der Schienenverkehr durch seinen planmäßigen Betrieb gute Modellierungsmöglichkeiten, um den Energieaufwand durch fahrdynamische Berechnungen ermitteln zu können. Sinnvolle Methoden zur Durchführung von Untersuchungen sind die Anwendung von Basisdaten im Straßenverkehr und gegebenenfalls im Schienenfernverkehr sowie die Anwendung von fahrdynamischen Berechnungen im Schienennahverkehr und gegebenenfalls im Schienenfernverkehr. Darüber hinaus können bei realisierten Konzepten ergänzend Messungen durchgeführt werden.
Ermittlung der CO2-Emissionen
Measuring CO2 emissions
Der Eisenbahningenieur ; 53 , 9 ; 116-122
2002
6 Seiten, 3 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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