Betrachtet werden die komplexen elektronischen Systeme, die einen direkten Einfluss auf die aktive oder passive Sicherheit des Fahrzeuges haben. Nur kurz erwähnt werden dabei die Fahrerassistenzsysteme der ersten Generation, der Spurassistent und der Abstandsregler der Nutzfahrzeuge. Sofern Sicherheitssysteme in ihrer Funktion Umfeld erkennende Systeme benötigen, werden sie als Fahrerassistenzsysteme der zweiten Generation bezeichnet. Mit Hilfe der Abstandsregelsensorik können Abstände und Differenzgeschwindigkeit zu bewegten und stehenden Zielen erfasst und zu einem Verkehrsszenario zusammen gefasst werden. Dieses umfelderkennende System ist somit in der Lage, anhand des Abstandes und der Differenzgeschwindigkeit zum voraus fahrenden Fahrzeug zu beurteilen, inwieweit die Verkehrssituation zu einem Auffahrunfall führen kann. Im Zusammenhang mit der Produkthaftung muss bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen die Reaktion des Menschen eine wichtige Grundlage darstellen. Außerdem ist das Straßenverkehrsrecht bezüglich der Zulassung von Fahrzeugen zu beachten. Weder in Deutschland noch in der EU gibt es derzeit hierfür eindeutige Regelungen. Um eine flexible und eindeutige Möglichkeit der Zertifizierung von Fahrerassistenzsystemen der zweiten Generation zu gewährleisten, müsste eine möglichst flexible Regelung kreiert werden, die möglichst horizontal über das ganze Fahrzeug gespannt werden kann, um zu vermeiden, dass lediglich die Eingriffe des Fahrerassistenzsystems zertifiziert sind, nicht jedoch das gesamte System. Der Geltungsbereich einer derartigen horizontalen Richtlinie müsste grundsätzlich optional anzuwenden sein und nur dann obligatorisch angewendet werden, wenn Einzelrichtlinien oder eigene ECE-Regelungen dies erfordern. Separate Zusatzforderungen an einzelne spezielle Systeme müssten dann in den Regelwerken erwähnt werden. Nutzfahrzeuge, Spezialfahrzeuge und Fahrzeuge, die in kleinen Serien gefertigt werden, für die keine EG-Betriebserlaubnis erwirkt werden kann oder soll, würden darin nicht mehr den nationalen Anforderungen unterworfen werden.
Typengenehmigung und Periodische Technische Überwachung Komplexer elektronischer Systeme
Type approval and periodical technical inspection of complex electronic systems
2002
12 Seiten, 14 Bilder
Conference paper
German
Typengenehmigung und Periodische Technische Ueberwachung komplexer elektronischer Systeme
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