Die Bedeutug und der Anteil von automobilen Sicherheitssystemen einerseits und Komfortsystemen andererseits wird in den nächsten Jahren deutlich steigen. Sensoren zur Messung von Fahrzeugumfelddaten sind dabei die ersten Glieder in der Signalverarbeitungskette derartiger Systeme. In dem vorligenden Artikel der Firma Hella KG Hueck & Co, Lippstadt, werden neben den Sensoreigenschaften auch zukünftig mögliche Anwendungen erläutert. Die grundsätzliche Topologie künftiger Fahrerassistenzsysteme wird dargestellt. Man unterscheidet den Fernbereich > 100 m, der durch 77-GHz-Radar oder Infrarot-Lidarsysteme für Funktionen wie Adaptive Cruise Control (ACC) erfasst wird, den mittleren Bereich bis 50 m und darüber hinaus für Funktionen wie Lane Departure Warning oder Nachtsicht, der mit bildgebenden Verfahren abgedeckt wird, und letztlich einen Nahbereich für Funktionen wie Stop & Go, automatische Notbremse, Pre-crash, Tote-Winkel-Erkennung, Einparkhilfe, der von 24-GHz-Radar- oder von Infrarot-Scannern abgedeckt wird. Die Bildsensor-Anwendung wird nach Kundenfunktionen, Komplexität und möglichem Einsatzpunkt klassifiziert. Danach entwickeln sich die Fahrassistenzfunktionen zu sicherheitsrelevanten, vernetzten Funktionen, bei welchen einerseits die Komplexität der Algorithmik ansteigt, andererseits die Datenfusion mehrerer Messprinzipien erforderlich wird. Es wird erwartet, dass die Fahrspurerkennung zu den ersten Applikationen gehören wird. Basierend auf den vorliegenden Ergebnissen arbeitet Hella mit hoher Priorität an der konkreten Umsetzung in ein automobilgerechtes Produkt. Mit einer Serieneinführung ist ab 2005 zu rechnen. Ist die Bildsensorik erst einmal im Fahrzeug etabliert, werden weitere Anwendungen folgen. Insbesondere der Steuerung der Fahrzeugbeleuchtung fällt dabei eine besondere Rolle zu. Die zukünftige Vernetzung von Umfeldsensoren wird dann der nächste Schritt im Sinne einer ganzheitlichen Fahrerassistenzstrategie sein.
Fahrerassistenzsysteme basierend auf Bildsensorik
Driver assistance systems based on image sensors
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 104 , 7/8 ; 658-663
2002
6 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrzeugsicherheit , Anwendung im Fahrzeugbau , Anwendung in der Elektrotechnik und Elektronik , Frequenzbereich , Signalverarbeitung , Bildsensor , Objekterkennung , Infrarotsensor , Radarsensor , Unfallverhütung , Verkehrsunfall , Kraftfahrzeug , Kraftfahrzeugelektronik , Nachtsehen , Messprinzip , Fahrzeugbeleuchtung , Produktentwicklung , technische Entwicklung , Fahrerassistenzsystem
Fahrerassistenzsysteme basierend auf Bildsensorik
Automotive engineering | 2002
|Assistenzsysteme: Fahrerassistenzsysteme basierend auf Bildsensorik
Online Contents | 2002
|Fahrerassistenzsysteme: Fahrerassistenzsysteme
Online Contents | 2011
|Automotive engineering | 2011
|Springer Verlag | 2013
|