Die Bedeutug und der Anteil von automobilen Sicherheitssystemen einerseits und Komfortsystemen andererseits wird in den nächsten Jahren deutlich steigen. Sensoren zur Messung von Fahrzeugumfelddaten sind dabei die ersten Glieder in der Signalverarbeitungskette derartiger Systeme. In dem vorligenden Artikel der Firma Hella KG Hueck & Co, Lippstadt, werden neben den Sensoreigenschaften auch zukünftig mögliche Anwendungen erläutert. Die grundsätzliche Topologie künftiger Fahrerassistenzsysteme wird dargestellt. Man unterscheidet den Fernbereich > 100 m, der durch 77-GHz-Radar oder Infrarot-Lidarsysteme für Funktionen wie Adaptive Cruise Control (ACC) erfasst wird, den mittleren Bereich bis 50 m und darüber hinaus für Funktionen wie Lane Departure Warning oder Nachtsicht, der mit bildgebenden Verfahren abgedeckt wird, und letztlich einen Nahbereich für Funktionen wie Stop & Go, automatische Notbremse, Pre-crash, Tote-Winkel-Erkennung, Einparkhilfe, der von 24-GHz-Radar- oder von Infrarot-Scannern abgedeckt wird. Die Bildsensor-Anwendung wird nach Kundenfunktionen, Komplexität und möglichem Einsatzpunkt klassifiziert. Danach entwickeln sich die Fahrassistenzfunktionen zu sicherheitsrelevanten, vernetzten Funktionen, bei welchen einerseits die Komplexität der Algorithmik ansteigt, andererseits die Datenfusion mehrerer Messprinzipien erforderlich wird. Es wird erwartet, dass die Fahrspurerkennung zu den ersten Applikationen gehören wird. Basierend auf den vorliegenden Ergebnissen arbeitet Hella mit hoher Priorität an der konkreten Umsetzung in ein automobilgerechtes Produkt. Mit einer Serieneinführung ist ab 2005 zu rechnen. Ist die Bildsensorik erst einmal im Fahrzeug etabliert, werden weitere Anwendungen folgen. Insbesondere der Steuerung der Fahrzeugbeleuchtung fällt dabei eine besondere Rolle zu. Die zukünftige Vernetzung von Umfeldsensoren wird dann der nächste Schritt im Sinne einer ganzheitlichen Fahrerassistenzstrategie sein.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Fahrerassistenzsysteme basierend auf Bildsensorik


    Additional title:

    Driver assistance systems based on image sensors


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Fahrerassistenzsysteme basierend auf Bildsensorik

    Muehlenberg,M. / Seubert,T. / Hella,Lippstadt,DE | Automotive engineering | 2002



    Fahrerassistenzsysteme: Fahrerassistenzsysteme

    Katzwinkel, Reiner | Online Contents | 2011


    Fahrerassistenzsysteme

    Vukotich,A. / Salvador,R.G. / Martinez,A.M. et al. | Automotive engineering | 2011


    Fahrerassistenzsysteme

    Schopper, Michael / Kandemir, Taner / Dr. Fröming, Robert et al. | Springer Verlag | 2013