Die langfristige Entwicklungsstrategie Netz 21 zu Sanierung, Leistungssteigerung und Wachstum enthält als ein gewichtiges Paket die Modernisierung der Leittechnik und Sicherungstechnik. Bereits vor Jahren wurden elektronische Stellwerke entwickelt, zugelassen, eingesetzt und ständig weiterentwickelt. Zusätzlich steht mittlerweile in den BZ (Betriebszentrale) eine Basisinfrastruktur zur Verfügung, die eine weitere Automatisierung des Betriebs und verbesserte Kundeninformation ermöglicht. Ziel ist es insbesondere auch durch diese moderne LST (Leittechnik Sicherungstechnik Telekommunikationstechnik) die Leistungsfähigkeit des Netzes zu erhalten, die Wirtschaftlichkeit zu steigern und durch neue Funktionalität die Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger Reduzierung der Investitionskosten, Betriebskosten und Instandhaltungskosten signifikant zu verbessern. Dazu wird die Strategie LST unter zunehmender Berücksichtigung der europaweiten Verkehre fortlaufend weiterentwickelt. Einige Streckenabschnitte sind bereits ertüchtigt und die Basisinfrastruktur der Betriebszentralen steht zur Aufnahme der Bedieneinrichtungen weiterer Strecken bereit. Koordiniert mit der Sanierung und dem Ausbau des Fahrweges werden die Programme umgesetzt und fortgeschrieben. Insbesondere in den BZ findet sich schon heute eine moderne Infrastruktur. Die neue Herausforderung der nächsten Jahre wird die Einführung, Migration, Nutzung und Weiterentwicklung der Potentiale des European Train Control System im europäischen Umfeld und der Telekommunikation sein.


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    Title :

    Betriebszentralen- und ESTW-Planungen der DB Netz AG


    Additional title:

    Planning of DB Netz AG for traffic control centres and electronic switch towers


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    6 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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