In dem Beitrag wird ein Geruchsprüfstand vorgestellt, mit dem die Geruchsabscheidung eines Dieselabgases am Filtersystem sehr präzise und reproduzierbar bestimmt werden kann. Es können auch andere Prüfgase eingesetzt werden. Damit können die Geruchsabscheideleistungen von Filtersystemen bewertet werden. Dies ist zum Beispiel für Kfz-Innenraumfilter wichtig. Bisherige Filterbewertungsmethoden waren nicht so gut geeignet. Der Prüfstand wird vorgestellt, die Funktionen beschrieben und die Betriebsparameter tabellarisch dargestellt. Ein Klimaaggregat dient zur Luftaufbereitung. Der Hauptvolumenstrom dient als klimatisiertes Trägergas im Prüfkanal. Das vom Dieselmotor, der mit klimatisierter Luft betrieben wird, erzeugte Dieselabgas wird definiert in dem klimatisierten Trägerstrom des Prüfkanals eindosiert und dann zum Filtersystem geleitet. Vor und nach dem Prüfling werden Proben genommen. Die anschließend verdünnte Gasprobe strömt in die klimatisierte und geruchsneutrale Panelkabine, in dem die olfaktometrischen Messungen durchgeführt werden. Dort wird die verdünnte Dieselabgasprobe auf 5 Riechplätze gleichmäßig verteilt. Ein Geruchspanel wird aus 5 Probanden gebildet, dies beurteilt die Geruchswahrnehmung der dargebotenen Proben mittels einer Ja/Nein-Abfrage. Es werden Geruchsschwellen der verschiedenen Proben ermittelt und daraus die Geruchsabscheideleistung eines Filtersystems berechnet. Alle eingesetzten Probanden wurden norm-konform mit n-Butanol als Referenz-Geruchsstoff ausgewählt und kontinuierlich auf ihre Einsetzbarkeit hin überprüft. An beispielhaften Messungen bei adsorptiven Gasfiltern konnte gezeigt werden, dass selbst sich sehr ähnliche Kfz-Innenraumfilter bezüglich ihrer Geruchsabscheidung unterscheiden. Mit dem Prüfstand kann auch die Lebensdauer eines Geruchsfilters und der Einfluss unterschiedlicher Klimabedingungen getestet werden.
Neues Messverfahren zur Beurteilung der Geruchsabscheideleistung von Gasfiltern
2002
29 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Conference paper
German
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