Die zunehmende Verkehrssicherheit auf Deutschlands Straßen kann beispielsweise anhand der sich reduzierenden Anzahl der Schwerverletzten und Toten trotz steigenden Fahrzeugbestands und gestiegener Gesamtstreckenleistung festgemacht werden. Die Maßnahmen, die dazu führten, erstrecken sich auf vier Punkte: Verbesserung der aktiven und passiven Sicherheit sowie direkte und indirekte psychologische Maßnahmen. Bei der Entwicklung von Systemen, die den Fahrer auf der Führungsebene assistieren, stellt sich zunehmend die Frage nach dem Sicherheitsgewinn. Dies führte zur Entwicklung einer Software, welche ein so genanntes normatives Fahrermodell beinhaltet und die aktuellen Fahrdaten mit diesem Modell vergleicht. Dadurch lassen sich Situationen identifizieren, die vom fahrsituationsabhängigen normativen Modell abweichen und somit als sicherheitskritisch einzustufen sind. Die Anwendung auf Fahrdaten mit aktiven Assistenzsysteme mit Regelung in Längs- und Querrichtung zeigte einen signifikanten Anstieg der Fahrsicherheit im Vergleich zu Fahrten ohne Systemeinsatz.
Entwicklung eines Softwaretools zur Bewertung von Fahrerassistenzsystemen
Development of a software tool for evaluation driving assistance systems
2002
7 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Conference paper
German
Bewegungssimulation fuer die Entwicklung und Bewertung von Fahrerassistenzsystemen
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