(Forts. aus Heft 40(2002)4, S. 92-100) Die Beschreibung der durchgeführten Aufprallversuche wird fortgesetzt. Beim Versuch Nr. 13 prallte der Personenkraftwagen Fabrikat Opel, Typ Rekord Caravan mit seiner rechten Vorderseite von hinten auf ein stehendes Fahrrad mit Dummy. Die Längsachsen der beiden beteiligten Fahrzeuge bilden einen Winkel von 45 Grad. Aus der graphischen Darstellung ist die Längs-Wurfweite des Dummy von 27 m sowie die Längs-Wurfweite des Fahrrads von 18,5 m ersichtlich. Das Splitterfeld beginnt in einer Entfernung von 10,0 m hinter dem Kollisionsort und erstreckt sich in Stoßrichtung auf einer Länge von 19,5 m. Das Splitterfeld besteht aus Glassplittern des rechten Pkw-Scheinwerfers. Der Dummy trifft mit dem Kopf die Frontscheibe des Pkw auf der rechten Fahrzeugseite. Es liegen keine Angaben über die Fahrgeschwindigkeit des Pkw vor. Für die Berechnung der Bewegung des Fahrrads und des Dummy wurde das Mehrkörpersystem verwendet. Die Abweichung der berechneten und gemessenen Werte wird durch die Annahme der hohen Steifigkeit der Windschutzscheibe begründet. (wird fortgesetzt)


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    Title :

    Crashtests einspuriger Fahrzeuge


    Additional title:

    Crash tests of two-wheeled vehicles


    Contributors:
    Kasanicky, G. (author) / Kohut, P. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Crashtests einspuriger Fahrzeuge

    Kasanicky, G. / Kohut, P. | Tema Archive | 2002


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    Kasanicky,G. / Kohut,P. | Automotive engineering | 2002


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