Mit der Bluetooth Technologie können sich Geräte drahtlos über kurze Verbindungen miteinander verbinden. Die Datenrate beträgt bis zu 700 kbps, die Reichweite bis zu 100 m, abhängig von der Sendeleistung. Die Übertragung von Daten ist ebenso möglich wie die von Sprache. Bluetooth ist daher eine sehr vielseitige Technologie, die sich in vielen Anwendungen einsetzen läßt. Im Vordergrund stehen dabei insbesondere der Ersatz von seriellen Kabeln, 'Wearable' Network - tragbares Funknetzwerk, Wirless Desktop und Public Hot Spots. Um die unterschiedlichen Anwendungen optimal zu unterstützen, wurden sogenannte Profile definiert, die jeweils eine anwendungsbezogene Untermenge der Bluetooth Funktionalität nutzen. Dies hat gleichzeitig den Vorteil, daß nicht in alle Geräte alle Bluetooth Funktionen implementiert werden müssen. Für die Anwendungen im Automobil sind die CAR-Profile spezifiziert worden, die typische Anwendungen im Automobil unterstützen. Dies sind Handsfree (Freisprecheinrichtung), SIM Access (Zugriff auf Daten der SIM-Mobiltelefon-Karte) sowie Phone Access (Steuerung des Mobiltelefons über die Auto-Multimediaanlage). Eine Bluetooth Funktionseinheit besteht aus dem Bluetooth-Funkmodul, dem Upper Layer Stack (umfaßt eine Reihe von Protokollen), dem Call Handler (enthält die Informationen zu den erreichbaren Bluetooth Geräten mit den Status der Verbindungen) und der Applikation. Zwischen Anwendung und Bluetooth Protokollstack muß eine klar definierte API (Application Program Interface) vorhanden sein. Diese sollte folgende Eigenschaften haben. 1. Support für mehrere parallele Anwendungen. 2. Geringer Ressourcenverbrauch. 3. Asynchroner Messagetransfer. 4. Einfache Erweiterungsmöglichkeiten. Eine solche API wurde mit dem Namen BlueFace + definiert. Beschrieben wird die Einbindung in Embedded Systeme über Standardschnittstellen und durch Anpassung der Applikation. Bluetooth kann als ein Teil des gesamten Kommunikationssystems in einer Automotive Applikation gesehen werden. Dieses System sollte eine Gesamtarchitektur besitzen, die die Applikationen weitgehend unabhängig von den konkreten Interfaces macht. Dazu kann eine Zwischenschicht definiert werden. die der Applikation einen einheitlichen Zugang zu den Standardfunktionen und den Spezifika der Kommunikationsinterfaces erlaubt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Bluetooth in Automative Anwendungen - Integrationsstrategien


    Contributors:
    Lührs, C. (author)


    Publication date :

    2002


    Size :

    8 Seiten, Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Automative elastomers

    Foster, S.R. / Caporetti, D.R. | Tema Archive | 1985


    Future automative powertrains

    Zhongguo qi che gong cheng xue hui / International Federation of Automotive Engineering Societies | SLUB | 2013


    Automative Air Conditioning

    Dwiggins, B.H. | TIBKAT | 1978


    Future automative powertrains

    Zhongguo qi che gong cheng xue hui / International Federation of Automotive Engineering Societies | SLUB | 2013


    Automative Liquid Level Monitoring

    Vetter,E. / VDO,Schwalbach | Automotive engineering | 1986