Car-Information-System-(CIS-) Applikationen der nächsten Generation werden sowohl Echtzeit-Verkehrsinformationen, interne Fahrzeugdaten (Diagnose, Benzinverbrauch, Temperatur) und Internet-basierte Informationsdienste unterstützen, als auch der Unterhaltung dienen und die bisher bekannte Landkartendarstellung und Navigationsfunktionen bieten. Mit dem vorgestellten Lösungsansatz mit dem Companion Chip HD64404 und dem SuperH-Prozessor sind Systementwickler in der Lage, die verlangte Funktionalität in einem System zu integrieren. Die hohe Integration des Companionchips mit Standard-Schnittstelle ermöglicht die Entwicklung modularer Systeme, die in beliebigen künftigen System-Varianten wiederverwendet werden können. Die SuperH 32-bit Mikrocontroller-Familie von Hitachi zeichnet sich für den Einsatz in CIS durch folgende Hauptmerkmale aus: 1. Durchgängige Softwarekompatibilität von 133 bis zu 430 MIPS. 2. Hohe Integration, geringer Chipcount. 3. Niedriger Stromverbrauch bei hoher CPU-Leistung. 4. Hohe Codedichte durch 16-bit breiten Instruktionssatz. 5. Flexible Plattformen, breite Roadmap von Companionchips. 6. 16-bit kompakter Instruktionssatz ermöglicht minimalen Speicherverbrauch und reduziert um bis zu 40 % die Anforderung an Speicherbandbreite von Flash, SDRAM, Cache. 7. SH4-Prozessoren mit 2-way Superscalar Architektur. Die SH-Prozessoren basieren auf einer 32-bit RISC Architektur. Der Baustein AMANDA stellt einen Companionchip zur SuperH RISC Familie dar und integriert eine Vielzahl von Funktionen die in typischen CIS-Applikationen benötigt werden. Die Architektur wird beschrieben. Zur flexiblen Entwicklung steht die Plattform 'Solution Engine' zur Verfügung. Kern ist hier der SH RISC Prozessor, der mit hochintegrierten Peripher Controllern zusammenarbeitet. Der CIS-Systemkern läßt sich um externe Systembauteile erweitern, die über I/O-Schnittstellen eingebunden werden (Mobile Telefon-Module, drahtlose Netzwerkanbindung, Bluetooth, Laufwerke, GPS). Abschließend wird die weitere Entwicklung auf dem CIS-Sektor abgeschätzt.
Leistungsstarke und kosteneffektive Systementwicklung für Car Information Systeme (CIS) und Telematik
2002
10 Seiten, Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
Telematik-Systeme und Verkehrssicherheit
TIBKAT | 1999
|Telematik-Systeme und Verkehrssicherheit
TIBKAT | 1999
Telematik-Systeme und Verkehrssicherheit
SLUB | 1999
|Effiziente Systementwicklung fuer FlexRay basierende Systeme
Automotive engineering | 2005
|