ZN (Zugnummernmeldeanlagen) und ZL (Zuglenkung) haben die Aufgabe, die Fahrdienstleiter über die Zugstandorte zu informieren. Die zentralen Einrichtungen eines Elektronischen Stellwerkes werden durch Zugnummernmeldeanlagen, Zuglenkung und das Dokumentationssystem zu einer Unterzentrale erweitert, die im Regelfall personell nicht besetzt ist und die einen weitgehend automatischen Betrieb gestattet. Im Hinblick auf das Betriebszentralen-Konzept war es erforderlich, die bisherige Funktionalität von Zugnummernmeldeanlage und Zuglenkung zu erweitern und an die Netzwerkstruktur in Unterzentralen und Betriebszentralen anzupassen. Dies war der Anlass, die bisherigen Produkte durch Neuentwicklungen abzulösen, die in Hardware und Software der neuesten Technologie entsprechen. Diese Nachfolgeprodukte heißen ZN L2000 und ZL L2000. Die Zugnummernmeldeanlage ZN L2000 besteht aus dem Kernel, der Zugnummernverwaltung und der Meldebildverwaltung. Die Zuglenkung ZL L2000 besteht aus dem Kernel der Zuglenkung, der Zuglenkplanverwaltung und der Gleisbenutzungstabelle. Die Entwicklung der eigentlichen ZN L2000 und ZL L2000 einschließlich der zugehörigen Komponenten in der Steuerzentrale ist abgeschlossen. Die praktische Erprobung erfolgt derzeit in vier Unterzentralen und den zugehörigen Steuerzentralen.
Zugnummernmeldeanlage ZN L2000 und Zuglenkung ZL L2000 im BZ-Konzept
The integration of the new train describer system ZN L2000 and train routing system ZL L2000 into the conception of operations centres
Signal und Draht ; 94 , 6 ; 22-26
2002
5 Seiten, 6 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1997
|Zugnummernmeldeanlage ZN L2000 und Zuglenkung ZL L2000 im BZ-Konzept
IuD Bahn | 2002
|Tema Archive | 2007
|Automotive engineering | 1997
|Automotive engineering | 1995
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