Je weiter moderne Lokomotiven sich den Grenzwerten der fahrtechnischen Normen nähern, desto mehr gewinnt die Genauigkeit von Mess- und Auswerte-Methodik an Bedeutung. Die Reproduzierbarkeit und Genauigkeit der Mess- und Auswerteverfahren wird am Beispiel der Reihe (Rh) 1016/1116 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) vorgestellt. Insbesondere wird die Notwendigkeit aufgezeigt, im Vorfeld der Versuche die Verformung der Messradsätze zu analysieren und während der Versuche die Plausibilität der Ergebnisse zu kontrollieren. Die Messradsatztechnik nach dem Mindener Verfahren ist ohne Zweifel ein hochdynamisches und modernes Werkzeug zur Bestimmung der Rad/Schiene-Kräfte. Bei gewissenhafter Kalibrierung sind die Kräfte mit einer Genauigkeit von +/- 1 kN bis hin zu der kleinsten für Zulassungen nach UIC relevanten Radienklasse 250
Die Querkräfte der Hochleistungslokomotiven der Reihe 1016/1116
Lateral forces of the locomotive class 1016/1116
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 5 ; 190-199
2002
10 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
German
Lokomotive , Radsatz , Eisenbahnrad , Querkraft , Messtechnik , Messdatenauswertung , Messverfahren , Seitenkraft , Genauigkeit , Grenzwert , Messen
Die Querkräfte der Hochleistungslokomotiven der Reihe 1016-1116
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|Die Querkräfte der Hochleistungslokomotiven der Reihe 1016/1116
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|Für höchste Ansprüche: ÖBB-Reihe 1016/1116
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