Der aus der Historie entwickelte Anspruch an die neue E-Klasse von Mercedes-Benz basiert auf den Grundwerten von Mercedes-Benz wie Sicherheit, Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Komfort, die auf hohem Niveau weiter auszubauen waren. Die Wertewelt der Entwicklung für die neue E-Klasse war darüber hinaus geprägt von Trendwerten (Raum- und Fahrgenuss, Design, Individualität), Orientierungswerten (Erfüllung gesetzl. Anforderungen, Verantwortung gegenüber Umwelt und Gesellschaft) und Wettbewerbern (stimmige Einordnung zwischen S- und C-Klasse, externe Wettbewerber wie BMW, Audi). Im Beitrag wird zunächst das Maß- und Gewichtskonzept dargestellt. Das Maßkonzept als Ausgangspunkt der Entwicklung muss das gesamte Spektrum der Entwicklungsziele abbilden. Die Entwicklungsziele der neuen E-Klasse werden dargestellt. Es wird auf die virtuelle Produktentstehung eingegangen: Gesamtfahrzeug-Digital-Mock-Up (DMU), Einsatz von Virtual Reality, Simulation der Ergonomie, Simulation von Ein-/Ausbauvorgängen, vom DMU zum Physical Mock Up (PMU). Anschließend wird ein Überblick über System-, Baugruppen- und Komponentenkonzepte gegeben: 1. Karosserie und Sicherheit, 2. Design, Interieur und Exterieur-Ausstattungen, 3. Aerodynamik und Aeroakustik. Es wird die Elektrik/Elektronik erläutert, insbesondere: Vernetzungsarchitektur und Bus-Systeme und das Bordnetz mit Zwei-Batterien-Konzept und Batteriesteuergerät. Motoren, adaptive Antriebsdynamik, Getriebe und Antriebsstrang werden erläutert. Abschließend werden die Entwicklungen im Bereich Fahrwerk und Fahrkomfort sowie Bremsen dargestellt.
Von der Wertewelt zum innovativen Produkt. Herausforderungen an das Konzept der neuen E-Klasse
The development concept of the all-new Mercedes-Benz E-Class
Motortechnische Zeitschrift ; 63 , Sonderausgabe Die neue Mercedes-Benz E-Klasse ; 18-34
2002
13 Seiten, 14 Bilder, 9 Tabellen
Article (Journal)
German
Aerodynamik , Bussystem , Dauerhaftigkeit , Fahrzeugantrieb , Fahrzeugausrüstung , Fahrzeugbremse , Fahrzeuggetriebe , Fahrzeugmotor , Karosserie , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Lastenheft , Lebensdauer , Personenkraftwagen , produktbezogene Eigenschaft , Produktentwicklung , Produktqualität , Systemarchitektur , virtuelle Realität , Zuverlässigkeit
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