Nach einer Darstellung der Unterschiede der einzelnen Tierhäute wird auf die Eigenschaften der einzelnen Häute eingegangen. Im Hinblick auf die gerberische Verwendbarkeit liegen in den verschiedenen Hautarten nicht nur in Größe und Dicke erhebliche Unterschiede vor. Jede Hautart liefert vielmehr durch ihre differenzierte Narbenbeschaffenheit, ihr Fasergefüge etc. ein charakteristisches Leder. Selbst bei gleichen Tierarten ergeben sich ganz unterschiedliche Eigenschaften der einzelnen Häute, je nach ihrer Herkunftsart, Rasse, Lebensweise, ihrem Alter und Geschlecht. Nur die genaue Kenntnis all dieser Faktoren versetzt den Gerber in die Lage, die für seine Produktion besonders geeignete Rohware auszuwählen und entsprechend zu verarbeiten, bzw. umgekehrt, die für die Rohware geeigneten Produktionsbedingungen zu wählen. Bei der Volkswagen AG werden nur chrom-/schwermetallfrei gegerbte, weiche Rinderleder in Stärken von 1,0 bis 1,4 mm verarbeitet. Die Anforderungen an Autopolsterleder liegen über denen der normalen Polsterleder. Hervorzuheben sind die für die Zurichtung hohen Haftwerte, die höheren Reibechtheitswerte, höheren Knickfestigkeiten, sehr gute Kratzfestigkeit sowie eine hohe Temperaturbandbreite in der Kälte- und Wärmebeständigkeit. Außerdem müssen diese Leder niedrigere Emissionswerte (Geruch, Fogging, Head-Space) aufweisen. Neben den Anforderungen an das Leder, das für den Fahrzeuginnenraum verwendet werden soll, müssen auch bei der Auslegung der Bauteile, bzw. bei der Konstruktion des Fahrzeuges lederspezifische Eigenschaften berücksichtigt werden. So ist z.B. bei der Auslegung von Instrumententafeln oder Türbrüstungen, trotz des Einsatzes von schrumpfoptimiertem Leder (Schrumpf < 3 % nach 168 h bei 120 Grad C/Umluft), der Einsatz von Wärmeschutz- oder Dämmverglasung oder die geeignete konstruktive Auslegung des Bauteiles wichtig, da bei einer Länge von 1 m das Leder bis zu 3 cm 'kürzer' würde.
Leder - ein Naturwerkstoff mit Besonderheiten
2002
16 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle
Conference paper
German
Online Contents | 1997
Automotive engineering | 1993
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