Es wurde ein neues Verfahren zur Gewinnung von Bastfasern entwickelt. Bei dem 'Impact'-Entholzungsverfahren wird das ungeröstete Bastfaserstroh in Stücke vorzerkleinert, und diese anschließend in einer hochtourig rotierenden Mühle entfasert. Beim Zusammenprall von Halmgut und Mühlenwerkzeug findet eine fast explosionsartige Zerlegung statt. Das spröde Holz zerplatzt zu Schäben, die flexiblen Fasern bleiben unbeschädigt und verlassen die Maschine in Bruchteilen einer Sekunde. Im folgenden Anlagenteil werden Fasern und Schäben voneinander getrennt. Bei den Fasern bleibt die naturgewachsene Festigkeit erhalten. Sie besitzen einen hohen E-Modul. Daraus hergestellte Vliese weisen eine hohe Formbeständigkeit auch ohne Stützfasern auf. Im Zuge der Entwicklungsarbeiten für Verbundwerkstoffe zeigte es sich, daß ein hoher Schäbengehalt dann keinen Nachteil darstellt, wenn Verbundformteile geringer Dichte bei gleichzeitig hoher Festigkeit hergestellt werden sollen. Grüne Hanf-Schäben vereinen eine Rohdichte von nur ca. 300 kg/Kubikmeter in idealer Weise mit beachtlicher Festigkeit. Es wird gezeigt, wie 'Faser-Schäbe-Verbunde' als Seitenaufprallschutz und Wärmedämmung in Pkw-Türen eingesetzt werden können. Besonders vorteilhaft läßt sich ein derartiger Verbund aus Grün-Hanfstroh und Öl-Leinstroh herstellen.
"Impact"-Entholzungsverfahren sowie "Faser-Schäben-Verbund" - Grundlagen für PKW-Seitenaufprallschutz und vollwärmegedämmte Kraftfahrzeuge
2001
8 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Pre-Crash-System für Kraftfahrzeuge und Verfahren zum Seitenaufprallschutz von Kraftfahrzeuginsassen
European Patent Office | 2019
|Automotive engineering | 1979
|Fahrzeugkarosserie mit verbessertem Seitenaufprallschutz
European Patent Office | 2025
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