Ausgehend vom traditionellen Layout einer Automobilfabrik werden neue Lösungen präsentiert, die nach Prinzipien, wie Lean Production, Build-to-Order usw. optimiert sind. Besondere Beachtung findet dabei auch das Outsourcing. Als traditionelles Werk wird der Betrieb 'Lingotto' von Fiat vorgestellt. Auf 206000 qm arbeiten 13000 Angestellte mit einer Tageskapazität von 200 Wagen. Die Fabrikation erfolgt in zwei parallelen Anlagenteilen. Eine Erhöhung der Kapazität wurde mit dem Layout des Werkes Mirafiori erreicht. Dabei sind mechanische Bearbeitung und Montage stärker getrennt. Die Kapazität konnte auf 1700 Einheiten im Zweischichtbetrieb gesteigert werden. Weiterhin werden die Werke Cassino und Melfi vorgestellt. Das Werk 'Smart Ville' in Hambach (F) ist für die Produktion des Smart von Mercedes konzipiert. Die Montage erfolgt auf einer sternförmigen Montagelinie, an die die entsprechenden Produktionseinheiten grenzen. Auf einer Fläche von 680000 qm werden von 2200 Beschäftigten 250 Fahrzeuge pro Schicht produziert. 'Blue Macaw' von GM stellt mit 1300 Beschäftigen ebenfalls 250 Wagen pro Schicht her. Für die Anforderungen zukünftiger Fahrzeugproduktionen wird eine optimierte Autofabrik im Layout vorgestellt. Dabei wurde dem Materialhandling eine besondere Beachtung geschenkt. Der Materialfluss ist linear. Weiterhin wurde Wert auf Ergonomie gelegt.


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    Title :

    L'impostazione progettuale degli stabilimenti automobilistici


    Additional title:

    Das Layout von Automobilfabriken
    Design statement of automative factories


    Contributors:
    Monte, A. (author) / Nervi, C. (author) / Griffa, V. (author)

    Published in:

    Lamiera ; 39 , 5 ; 372-379


    Publication date :

    2002


    Size :

    8 Seiten, 9 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Italian