In der Automobilität wird das zentrale Leitbild der Befriedigung des individuellen und gesellschaftlichen Mobilitätsbedarfs gesehen. Bei aller Stabilität verändern sich Leitbilder jedoch im Verlauf ihres Lebenszyklus im Wechselspiel mit ihren sozialen Umfeldbedingungen, der nutzerseitigen Nachfrage, den politischen Rahmenbedingungen sowie der technischen, wirtschaftlichen, politischen und kulturellen Entwicklung. Akzentuierungen wie auch Einzelinterpretationen verschieben sich, meist ohne die grundlegenden Attribute des Leitbildes zu beeinträchtigen. Automobilität als Leitbild meint in den industrialisierten Ländern heute, dass der überwiegende Anteil der Mobilitätszwecke mit dem technischen Hilfsmittel Automobil befriedigt wird. Globaler Klimawandel und Knappheitssignale in der Energieversorgung sollten eigentlich Signale für eine Abkehr vom bisherigen Entwicklungstrajekt sein; die Realität sieht aber nicht so aus. Es sind aber auch Zeichen zu erkennen, die mittel- und langfristig Schritt für Schritt zu einer Veränderung des Mobilitätsleitbilds führen könnten. Wahrscheinlich ist, dass sich durch stetige Verbesserung der Fahrzeuge und ihrer Komponenten das automobile Leitbild nicht verändern wird. Möglich sind jedoch andere Nutzungsinnovationen, zum Beispiel neue Mobilitätsdienstleistungen wie CarPooling, CarSharing oder dessen Komplementärprodukt 'CashCar'. Fahrzeuge werden im Rahmen von individuellen Mobilitätsketten nur noch temporär eingesetzt und auch nur noch für diese Zeiträume bezahlt. Die Disposition der Fahrzeuge und auch die Verknüpfung mit den Dienstleistungen anderer Verkehrsträger übernimmt ein sogenannter Mobilitätsprovider. Nicht auszuschließen sind auch geplante oder erzwungene technologische Quantensprünge, die zum Aufbrechen der jetzigen sozio-technischen Konstellationen führen. In jedem Fall wird die Automobilindustrie in den nächsten Jahrzehnten drastisch vor Lernanforderungen gestellt werden.
Das Leitbild 'Automobilität'. Seine Veränderung und mögliche Zukunft
Automobility: how has is changed? What lies ahead?
2001
27 Seiten, 38 Quellen
Conference paper
German
Neue autoMobilität : automatisierter Straßenverkehr der Zukunft
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