(Englische Übersetzung des Dokuments: S. 36-39) Das Stellwerk für Regionalstrecken 'ALISTER' ist ein Stellwerk elektronischer Bauform. Es ist gekennzeichnet durch die weitgehende Verwendung von Industriestandards für Hard- und Software und besteht aus folgenden Subsystemen, unterschieden in sichere und nicht-sichere Komponenten: Zugleitzentrale (nicht sicher), Örtliche Bedienungs-PC (nicht sicher), Fahrwegelementesteuerungen (sicher), Übertragungssystem (sicher) und I/O-Baugruppen (sicher). Als eigentliches Sicherungssystem fungiert ein zweikanaliges diversitäres SPS-Rechner-System. Zur Datenübertragung werden Lichtwellenleiter verwendet. Das System erfüllt die EN-Normen CENELEC EN 50126, 50128 und 50129 und erreicht SIL 4 (Safety Integrity Level). Um SIL 4 mit Hilfe von Industriekomponenten zu erreichen, wurde auf die konsequente Umsetzung der Lösung durch diversitäre Systeme gesetzt. Besondere Aufmerksamkeit wurde auf die Berücksichtigung von CMF (Common-mode-failures) gelegt. Die komplette Dokumentation für das Zulassungsverfahren des Stellwerksystems ALISTER ist seit Juni 2001 verfügbar.
ALISTER - Ein elektronisches Stellwerk für Regionalstrecken
ALISTER - a vital interlocking system for secondary lines
Signal und Draht ; 94 , 5 ; 18-22
2002
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
ALISTER - Ein elektronisches Stellwerk für Regionalstrecken
IuD Bahn | 2002
|BETRIEBSPRAXIS UND RATIONALISIERUNG - Elektronisches Stellwerk ALISTER erstmals installiert
Online Contents | 2003
Rahmenlastenheft Elektronisches Stellwerk
SLUB | 1993
|Rahmenlastenheft Elektronisches Stellwerk
SLUB | 1993
|Elektronisches Stellwerk in Rekordzeit errichtet
IuD Bahn | 2012
|