Es wurden typische Prüfmethoden für den Flugzeugbau vorgestellt. Das Konzept beruht darauf, in verschiedenen Phasen der Entwicklung, durch angepaßte Versuche wirtschaftlich und in kurzer Zeit zu Trendaussagen über die Eignung von Werkstoffen oder Verarbeitungstechnologien zu gelangen. Durch die Ableitung von Werkstoffgesetzen und kontinuumsmechanische Modelle kann in einer ersten Phase eine Voraussage zum Rißausbreitungsverhalten von Werkstoffen und einfachen Bauteilen abgeleitet werden. Die experimentelle Untersuchung von Rumpfteilschalen wiederum liefert sehr schnell Ergebnisse zum damage tolerance Verhalten von Rumpfstrukturen auch unter flugnahen Beanspruchungen. Die Leistungsfähigkeit von integralen Rumpfteilschalen konnte mit diesem System erstmalig nachgewiesen werden.
Schadenstoleranzverhalten von Schalenelementen eines Aluminiumintegralrumpfes
2002
7 Seiten, 2 Bilder
Conference paper
German
Optimierte Zugproben zur Schaedigungsmodellierung mit Schalenelementen
Automotive engineering | 2014
|Optimierte Zugproben zur Schadigungsmodellierung mit Schalenelementen
British Library Conference Proceedings | 2014
|European Patent Office | 2021
|