Immer mehr elektronische Komponenten werden in Kraftfahrzeuge eingebaut. Sie müssen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit eine bestimmte Störfestigkeit gegenüber Transienten besitzen. Fahrzeughersteller achten deshalb sehr genau darauf, diese bereits im Entwicklungsprozess einzuhalten. Die herstellerspezifischen Forderungen gehen dann oft über die gültigen Normen hinaus und ergänzen diese um neue fahrzeugspezifische Regelwerke. Bedingt durch die individuellen Eigenschaften der Kraftfahrzeuge unterscheiden sich die verschiedenen Hersteller-Vorschriften. Für Hersteller und Zulieferer der Kfz-Industrie gibt es eine große Zahl von Normen und Vorschriften. Allen Prüfungen wird die ISO 7637 beziehungsweise auf nationaler Ebene die DIN 40839 zu Grunde gelegt. Das europäische und weltweite Ausland löst sich jedoch teilweise komplett von den gültigen Normen. Von den komplexen Prüfanforderungen sind hauptsächlich die Zulieferer der Branche betroffen. Da die EMV-Prüfungen immer mehr in den Bereich Langzeitprüfungen und somit in die Qualitätssicherung übergreifen, sind schon heute Prüfungen bis zu 48 Stunden für einen einzigen Prüfimpuls keine Seltenheit. Bei diesen Prüfungen handelt es sich gleichzeitig auch um Funktionsprüfungen, die das Langzeitverhalten mit kontrollieren sollen. Um nun nicht den gesamten Messmittelpark zu blockieren, ist eine Prüftechnik erforderlich, die es erlaubt, parallel zu testen. Um all diesen Spezifikationen gerecht zu werden, wurde die '200'er-Serie der Firma EM Test entwickelt. Das Geräteprogramm vereint Funktionalität, Variabilität, Integrierbarkeit sowie Zukunftssicherheit in jedem Gerät. Das Bedienkonzept erspart es, Anleitungen vor jeder Prüfung lesen zu müssen. Mit dem einfach zu bedienenden, universellen System lässt sich jede erdenkliche Prüfanordnung bis hin zur Prüfung am Einsatzort auch ohne Verwendung eines Steuer-PCs realisieren.
EMV-Prüfungen in der Kfz-Elektronik. Was es bei leitungsgeführten impulsförmigen Störgrößen auf dem Bordnetz zu beachten gilt
F + M Mechatronik ; 110 , 5 ; 42-45
2002
4 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Pulsförmige Störgrößen auf dem Bordnetz
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