Im Rahmen einer multidisziplinären Studie wurde nachgewiesen, dass auch ohne Einwirkung einer biomechanischen Belastung von einem Anteil Freiwilliger nach einem Auffahrunfall (Heckanstoß) Beschwerden angegeben werden. Insgesamt nahmen 51 Freiwillige (18 Frauen und 33 Männer) an einer simulierten Heckkollision teil. Durch den technischen Versuchsaufbau war gewährleistet, dass von allen ein Kollisionsereignis wahrgenommen wurde. Keiner der Freiwilligen war jedoch einer biomechanischen Belastung ausgesetzt. Dennoch gaben fast 20 % (10 von 51) der Freiwilligen innerhalb der ersten drei Tage nach dem simulierten Heckanstoß 'schleudertraumaähnliche' Beschwerden an. Hieraus ließ sich folgern, dass nach leichten Heckkollisionen mindestens 20 % der Insassen 'schleudertraumaähnliche' Beschwerden angeben, obwohl keine biomechanisch verursachten Verletzung vorliegen kann.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Der simulierte Heckanstoß. Eine wahrnehmbare Kollosion ohne biomechanische Belastung


    Additional title:

    Simulated rear-end collision. A perceptible collision without any biomechanical stress


    Contributors:
    Meyer, S. (author) / Thomann, S. (author) / Becke, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    5 Seiten, 11 Bilder, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der simulierte Heckanstoss : eine wahrnehmbare Kollision ohne biomechanische Belastung

    Meyer,S. / Thomann,S. / Becke,M. | Automotive engineering | 2002



    Simulierte Toleranz

    Tema Archive | 2007



    Der simulierte Stau

    Treiber, Martin | Tema Archive | 2011