In Poznan, Polen, werden VW-Transporter und Skoda Fabia Personenwagen hergestellt. Die Kapazität und die Qualität der vorhandenen Lackiererei entsprach nicht den Anforderungen. Deshalb wurde eine neue Lackiererei mit einer Kapazität von 625 Karossen pro Tag im Drei-Schichtbetrieb mit maximalen Abmessungen von 2,50 m Höhe, 2,20 m Breite und 5,30 m Länge, mit Produktionsflexibilität für Taktlängen und Karossenabmessungen von Fabia und Transporter, mit Möglichkeit zur Parallelfertigung von 3 Modellen und mit einem Preis unter 200 Mio DM geplant. Wegen der kurzen Realisierungsphase bis April 2001 verzichtete man auf die im VW-Konzern übliche detailierte Planung sondern kaufte die Funktionalität ein. Die Anlage besteht aus einer 10 stufigen Vorbehandlung, die jetzt chromfrei arbeitet, einer bleifreien KTL, einem Trockner, der Rohbaunacharbeit, dem Einbau von Dämmmatten, manuelle Abdichtung im Innenraum, Bearbeitung des Unterbodens, Auftrag des Steinschutzlacks, Aufbringen von weiteren Dämmmatten, Aufbringen von PVC-Schwellerschutz, Trockner, KTL-Schleifplatz, Füllerauftrag mit EMU-Anlage, Außenauftrag von Wasserlack mit ESTA-Anlage, Trockner, Schleifanlage, Waschanlage, Trockner, Decklackauftrag innen manuell, außen mit ESTA, Spraymate mit Zwischentrockner, Roboter für die Lackierung des Innenraums der Transporter mit Klarlack, manueller Lackierung der Einstiegsöffnungen, 12 Glocken ESTA und abschließendem Trockner. Die Anlage konnte bereits vor dem vorgesehenen Termin ihren Betrieb aufnehmen. Durch Vergleich von Luftbildern des Werks vor und nach Bau der neuen Lackiererei läßt sich die Erweiterung erkennen.


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    Title :

    Die Lackiererei von Volkswagen in Poznan von der Konzeption bis zur Inbetriebnahme


    Contributors:


    Publication date :

    2002


    Size :

    7 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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