Um auf Fahrzeugen die Ladung gegen Rutschen zu sichern, ist es wichtig zu wissen, wie groß die Reibung zwischen dem Ladegut und der Ladefläche ist. Mit einer neuartigen Messeinrichtung, die nicht nur im Labor, sondern auch unmittelbar vor Ort beim Verlader eingesetzt werden kann, wurden Reibungszahlen zwischen Paletten aus Holz, Stahl und Kunststoff sowie verschiedenen in der Praxis gebräuchlichen LKW-Ladeflächen ermittelt. Die durchgeführten Versuche zeigten, dass die Haftreibung nur unwesentlich höher ist als die Gleitreibung. Daher ist es nicht zuletzt auch aus sicherheitstechnischer Sicht gerechtfertigt, bei der Ladungssicherung Gleitreibungszahlen zu Grunde zu legen, zumal diese auch einfacher und besser reproduzierbar zu ermitteln sind als Haftreibungszahlen. Aus den vorgenommenen Untersuchungen ergeben sich die in einer Tabelle aufgeführten Empfehlungen für die bei der Ladungssicherung anzuwendende Gleitreibungszahl. Die Versuche zeigten ferner, dass die Reibungszahl bei nasser Ladefläche nicht wesentlich geringer wird.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Reibungszahlen zwischen Ladung und Ladefläche


    Contributors:
    Großmann, G. (author) / Schmidt, W. (author) / Mewes, D. (author) / Garz, M. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Reibungszahlen zwischen Ladung und Ladefläche

    Grossmann, Gerhard | IuD Bahn | 2002


    Reibungszahlen zwischen Ladung und Ladeflaeche

    Grossmann,G. / Schmidt,W. / Mewes,D. et al. | Automotive engineering | 2002



    Leben zwischen Lenkrad und Ladefläche

    Rosenfeld, Reiner | SLUB | 2005