Nissan hat die zweite Generation der Kombilimousine Stagea auf den Markt gebracht. Der Stagea basiert auf der Skyline-Plattform und orientiert sich in der Stilistik an dem Volvo-Kombi als Benchmark. Dieser neue Stagea baut auf dem FM-Package auf, einer Hinterradantriebs-Plattform der neuen Generation, speziell entwickelt für V6-Motoren. Dank dieses Packages besitzt der Stagea eine außerordentliche Hochgeschwindigkeits-Stabilität, sehr hohen Fahrkomfort, einen geräumigen Innenraum, ein großzügiges Gepäckabteil und Sicherheitseigenschaften im Weltklasse-Format. Der Stagea erhält den neu entwickelten VQ25DET-V6-Motor (2.5 l, Turboaufladung, 206 kW bei 6400 U/min, 407 Nm bei 3200 U/min, Fuel Economy: 9.0 km/l im 10-15-Mode) und das ATESSA-E-TS-Electronic-Torque-Split-Allradsystem mit einem neuen Snow-Synchro-Mode. Der Preis für den Stagea liegt zwischen 2490000 Yen und 3560000 Yen. Das monatliche Verkaufsziel liegt bei 2500 Einheiten. Die wesentlichen Daten und Maße des Stagea: Länge: 4765 mm, Breite 1760 mm, Höhe: 1510 mm, Radstand: 2850 mm, Gewicht: 1560 kg, Wendekreis: 10.6 m.
Nissan releases FM package based new Stagea station wagon
Die neue Kombilimousine Stagea von Nissan
Asia-Pacific Automotive Report ; 351 ; 38-42
2001
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
Abgasturboaufladung , Allradantrieb , Fahrgeschwindigkeit , Fahrzeugantrieb , Fahrzeuggetriebe , Fahrzeugmotor , Fahrzeugsicherheit , Fahrzeugstilistik , Hinterradantrieb , Karosserie , Kraftstoffverbrauch , Pkw (Personenkraftwagen) , Plattform (Fahrzeug) , Produktionsplattform , Sicherheitseinrichtung (Fahrzeuginsasse)
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