Vielfach finden sich in der Literatur überhöhte Erwartungen an die Neigetechnik, insbesondere auch die Fehleinschätzung, Neitech könnte ohne Investitionen in die Streckeninfrastruktur verwirklicht werden. Dies ist falsch. Aussagen zu Geschwindigkeiten und Fahrzeitverkürzungen können erst nach eingehenden Einzeluntersuchungen der jeweiligen Streckenabschnitte getroffen werden. Die Neitech-Vorteile bringen auf Fernverkehrsstrecken mit langen Haltabständen gegenüber dem Regionalverkehr mit kurzen Haltabständen wesentlich größere Fahrzeitengewinne. In welchem Umfang und mit welchen Kosten Fahrzeitengewinne realisiert werden können, bedürfen eingehender Untersuchung des jeweiligen Streckenabschnittes im Einzelfall. Rückschlüsse auf andere Strecken können nicht gezogen werden. Die Neigetechnik ist keine Alternative für Neubaustrecken mit Geschwindigkeiten bis 300 km/h und Ausbaustrecken mit Geschwindigkeiten bis 230 km/h sondern stellt auf dem Streckennetz der Deutschen Bahn AG eine sinnvolle Ergänzung zu diesen Ausbaumaßnahmen durch mögliche höhere Geschwindigkeiten in Bögen dar. Für einen sicheren Neitech-Betrieb ist ein ordnungsgemäßer Zustand der Fahrbahn zwingende Vorraussetzung, was in vielen Fällen in der Vergangenheit nicht gegeben war. Bei der Planung und Bauausführung sowie bei der Instandhaltung auf den Neitech-Strecken ist mit großer Sorgfalt vorzugehen, da bei Neitech in der Regel Ausnahmewerte Anwendung finden und die Neitech-Fahrzeuge im Gegensatz zum Hochgeschwindigkeitsverkehr die vorgegebenen Grenzen tatsächlich erreichen, sodaß es beim Zusammenwirken von Rad und Schiene bei ungünstigen Verhältnissen sehr schnell zur Überschreitung dieser Grenzen kommen kann, was dann zwangsläufig zu Geschwindigkeitsreduzierungen führt und damit zur Beeinträchtigung der Reisezeiten.
Netzinfrastruktur für NeiTech-Züge auf 3500 Streckenkilometern
Network infrastructure for tilting technology-type trains on 3500 km railway line kilometres
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 3 ; 127-139
2002
13 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Netzinfrastruktur für NeiTech-Züge auf 3500 Streckenkilometern
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