Für Motorräder wurde ein hydraulisches Antiblockierbremssystem entwickelt. Es enthält eine Nockenscheibe mit einer harmonischen Kurve, die durch einen positionsgesteuerten Schrittmotor angetrieben wird und die ihrerseits ein Antiblockierventil antreibt. Das System ist einfach zu fertigen. In den Versuchen hat sich gezeigt, dass der ABS-Modulator für die Bremsaktion ausreichend rasch reagiert. Eine wirksame Regelung des Radschlupfes im Moment einer Notbremsung kann durch Integration eines Fuzzyreglers erreicht werden. Die Variation des Bremsdrucks ist gering, so dass der Fahrer keine Schwingungen oder Stöße am Bremshandhebel spürt.
When a motorcycle rider suddenly meets an emergency case, most persons grips the braking handle subconsciously and quickly to stop the motorcycle as soon as possible. That incorrect braking action causes the pressure of braking disc to be too high, the wheel will be locked and slipped on the road surface. It not only stops the motorcycle as soon as possible but loses the direction of the steering, even, the motorcycle will be turned over. In the past few decades, anti-lock braking systems and controllers of many different designs have been mounted in many types of vehicles. In general, there are two major advantages of an anti-lock braking system over the conventional braking: (1) shorter stopping distances on most road surfaces, and (2) enhancement of steering control during hard braking maneuvers. However, both of these phenomena relate to 'slip ratio' very much.
Development of hydraulic anti-lock braking modulator for a motorcycle
Entwicklung eines Modulators für ein hydraulisches Antiblockiersystem für Motorräder
2002
11 Seiten, 15 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
English
Motorcycle hydraulic braking anti-lock braking system and motorcycle
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