Es wird ein Überblick gegeben über die Herstellung, Eigenschaften, Verwendung und Marktentwicklung von geschweißten Tailored Blanks in der Autoindustrie. Das Produktionsvolumen in Westeuropa und in den USA seit 1993, mit einer Vorhersage für das Jahr 2002, wird graphisch dargestellt. Die Lasertechnologie hat nach und nach das Widerstandspunktschweißen und das Schweißen unter Schutzgas in der Autoindustrie verdrängt. Mit der Lasertechnologie werden kombinierte Blechzuschnitte für das nachfolgende Stanzen hergestellt. Der Einsatz der geschweißten Zuschnitte führt zu einer Gewichtseinsparung, der Gesamtmaterialverbrauch ist geringer, die gleichmäßige Festigkeit der Konstruktionselemente ist gesichert und die Korrosionsbeständigkeit wird verbessert. Als Ausgangsmaterial für die Zuschnitte wird meistens kohlenstoffarmer Walzstahl (bis zu 0,02 % C) mit einer Dicke von 0,65 mm bis 2,5 mm für das Tiefziehen verwendet. Für die Herstellung von geschweißten Tailored Blanks aus Stahl werden zur Zeit folgende Schweißverfahren angewandt: das Quetschnahtschweißen, das Pressschweißen mit Induktionserhitzen, das Ar-Lichtbogen-WIG-Schweißen, das Laserschweißen, das Elektronenstrahlschweißen (out-of-vacuum) und kombinierte Verfahren, z. B. Laserschweißen + WIG-Schweißen. Die Verwendung von Al-Legierungen als Konstruktionswerkstoff nimmt weiter zu, von 1995 bis 2000 lag der Anteil in der deutschen Autoindustrie bei 9 %. Zur Zeit werden die geschweißten Tailored Blanks aus hochfestem Stahl und Al hergestellt. Sie sind die Grundlage für zukünftige superleichte Karosserien. Ein 1998 entwickeltes Chassis ist fester, starrer, sicherer und 25 % leichter als das Standardchassis. In einem neuen internationalen Projekt werden geschweißte Feinblech-Tailored-Blanks weiterentwickelt. Es wird erwartet, dass sich eine Produktionstechnologie entwickelt, die z. B. für das Stanzen von Trägerelementen für landwirtschaftliche Maschinen, Möbel und Haushaltsgeräte eingesetzt werden kann. (Vangehr, K.)
Thin-sheet welded tailored blanks in automotive industry (review)
Tailored Blanks aus geschweißtem Feinblech in der Automobilindustrie (Überblick)
Welding International ; 15 , 11 ; 898-906
2001
9 Seiten, 9 Bilder, 26 Quellen
Article (Journal)
English
Autoindustrie , Feinblech , Laserstrahlschweißen , Punktschweißen , Stanzen , Kaltziehen , Leichtbauweise , Rollennahtschweißen , galvanisches Verzinken , Stahl , Stumpfnaht , Massenproduktion , Dauerfestigkeit , Kostensenkung , kalt gewalztes Blech , kohlenstoffarmer Stahl , Tiefziehstahl , Schweißverbindung , Quetschnahtschweißen , Elektronenstrahlschweißen , hochfester Stahl , Aluminium , Karosserie
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