Bei der ICE-Neubaustrecke Köln-Rhein/Main sind 155 km als FF (Feste Fahrbahn) ausgeführt, um die für den Hochgeschwindigkeitsverkehr erforderliche Gleislage zu erzielen. Die Strecke für FF wurde von vier verschiedenen Auftragnehmern in vier verschiedenen Bauarten erstellt. Gemeinsam sind allen Bauarten Betonschwellengleisroste. Unterschiede bestehen bei den Schwellen, die als Mono- oder Zweiblockschwellen ausgeführt sind sowie bei den Einbauverfahren und der Bewehrungsführung. Die einzelnen Bauarten sind: Rheda Dyckerhoff & Widmann, Rheda Berlin HGV, Heilit + Woerner, Züblin. Das Fehlen verbindlicher Richtlinien für die Erstellung von FF führte zu komplizierten Abstimmverfahren zwischen allen Beteiligten. Die Auftragnehmer hatten die FF nach dem zum Zeitpunkt der Abnahme neuesten Stand der Technik für eine Geschwindigkeit von 300 km/h funktionsfähig zu erstellen. Auftragsvergabe an hierarchisch abgestufte Subunternehmer und Diskussionen über Nachweispflichten führten zu Bauverzögerungen. Für die Bauüberwachung wurde ein spezielles, auf das Projekt abgestimmtes QMS (Qualitätsssicherungssystem) aufgebaut. Bei der FF sollte ein Drittel der Abnahmen von der Bauüberwachung (ergänzend zu den Abnahmen der Auftraggeber) durchgeführt werden. Die Kontrollprüfungen für HGT (Hydraulisch gebundene Tragschicht) und BTS (Betontragschicht) erforderten zusätzlichen personellen und technischen Aufwand. Die Arbeiten dauerten vom Mai 2000 bis Anfang August 2001. Trotz dieses engen Terminzeitraumes zeigte sich im August 2001 bei der Oberbaumesswagenfahrt nur eine geringe Zahl von Einzelfehlern. Die Einzelfehler waren Tunnelhebungen, Dammsetzungen, noch nicht abgeschlossene Korrekturen an Talbrücken, nicht korrekt gesicherte Schwellen und Übergangsprobleme bei Tunnelblöcken in offener und geschlossener Bauweise. Aus den Erfahrungen bei der Planung, Ausführung und Bewertung dieses Bauwerks werden ausführliche Empfehlungen für zukünftige Projekte entwickelt.
Erfahrungen beim Bau der Festen Fahrban für die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main
Experience gained with the construction of the slab track on the newly built Cologne-Rhine/Main route
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 1/2 ; 55-67
2002
12 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Erfahrungen beim Bau der Festen Fahrbahn für die Neubaustrecke Köln-Rhein-Main
Online Contents | 2002
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