Da in Hybridfahrzeugen die Leistungsdichte der elektrischen Maschinen vergleichsweise gering ist, kann es von Vorteil sein, Getriebe mit stufenloser Übersetzung zu verwenden. Ein vollelektronisches Getriebe bestehend aus einem Motor-Generator, gekoppelt über einen Spannungszwischenkreis-Umrichter, lässt sich in einem weiten Drehzahlbereich zur kontinuierlichen Übertragung mechanischer Energie verwenden Der elektromagnetische Teil des Getriebes basiert auf zwei permanenterregten Synchronmaschinen. Für diese sind verschiedene Bauformen mit neuen Magnetanordnungen bzw. mit Luftspaltwicklung getestet wurden, um eine Erhöhung des Wirkungsgrades zu erreichen. Das reibungslose Zusammenwirken mit der Motorsteuerung erfordert ein neues Regelkonzept, das eine hohe Dynamik garantiert und die Energieflüsse optimal zu steuern vermag. Die Grundfunktionen des Getriebes wurden in einem Versuchsaufbau getestet, in der die Elektronik ein Teil des automatischen Übertragungssystems mit Leistungsverzweigung ist.
Stufenlos elektronisches Getriebe für Hybridfahrzeuge
2001
19 Seiten, 18 Bilder, 1 Tabelle, 13 Quellen
Conference paper
German
Stufenlos elektronisches Getriebe fuer Hybridfahrzeuge
Automotive engineering | 2001
|Ein mechatronisches Produkt : stufenloses elektronisches Getriebe fuer Hybridfahrzeuge
Automotive engineering | 2004
|Stufenlos verstellbare Getriebe
TIBKAT | 1949
|