Fahrschienen von Stadt- und Straßenbahnen werden gegenüber der Erde isoliert verlegt. Dadurch können vermehrt Streustrombeeinflussungen von Schienen an erdverlegte Rohrleitungen und Metallmantelkabel auftreten. Um diese Streustrombeeinflussungen zu vermeiden, sind entsprechende Schutzmaßnahmen notwendig. Für deren Planung ist aber die Ermittlung der Streustrombeeinflussung unumgänglich, Potentialmessungen sind notwendig. Die Messungen müssen an den gefährdeten Stellen, wie Kreuzungen und an nahen Stellen von Schienen und Rohrleitungen bzw. Kabeln in Langzeitversuchen durchgeführt werden. Die Messungen kann man durch Korrelationsrechnungen einschränken. Für die Korrelationsrechnung genügen dann Kurzzeitmessungen, wenn der mathematische Zusammenhang vom Rohr/Boden-Potential und dem Schienen/Boden-Potential genügend genau übereinstimmt, nahe den Wert eins ist, d.h. >= 0,95. Durch die Korrelationsrechnung können Werte außerhalb der streustromarmen Zeit und über dem Tagesmittelwert hinaus ermittelt werden. Mit Hilfe der Korrelationsrechnung kann so die entsprechende Roh/Boden-Potentialverschiebung in anodischer Richtung bestimmt werden. Vergleiche zwischen Messungen und Korrelationsrechnung haben eine genügend genaue Übereinstimmung ergeben. Die Korrelationsrechnung hilft aufwendige Messungen einzusparen bei genügender Sicherheit für die Ermittlung der zu erwartenden Streustrombeeinträchtigungen.
The tracks for urban railways and tramways are nowadays increasingly being installed insulated from the earth. The result of this is the fact that detrimental effects of leakage current on buried pipelines and cables with metal sheaths in towns no longer necessarily occur in the vicinity of the track formation (minus pole of the traction-current supply on the tracks) or in the vicinity of the current divide (plus pole of the traction-current supply on the tracks). Instead, detrimental effects can now be anticipated in areas in which the discharge coating of the tracks is greater compared to the adjacent track sections. Extensive measurements of potential are therefore necessary in order to permit an assessment of the extent of the effects of leakage current and planning of appropriate protective provisions. This article describes a method which permits comprehensive assessment with a rational time input.
Ermittlung der Streustrombeeinflussung im Einflussbereich von Stadt- und Straßenbahnen
Determination of the influence of leakage current in the vicinity of urban railways and tramways
Drei R International ; 40 , 12 ; 731-735
2001
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Ermittlung der Streckenleistungsfähigkeit von Unterpflaster-Strassenbahnen
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1962
|Straßenbahnen in Karl-Marx-Stadt
SLUB | 1986
|Kollisionssicherheit von Stadt- und Straßenbahnen
IuD Bahn | 2005
|Kollisionssicherheit von Stadt- und Straßenbahnen
Tema Archive | 2004
|