Im Verbundprojekt wurde ein automatischer SQUID-Prüfstand für die Inspektion von Flugzeugfelgen entwickelt. Die Mantelfläche der rotierenden Felge wird abgetastet, indem der maschinengekühlte SQUID-Kopf mittels Roboter entlang der Felgenkontur geführt wird. Man erhält eine Wirbelstrom-Kartographie (c-Scan) der Felgenoberfläche. Besonders vorteilhaft ist das 'Remote'-Verfahren mit Topfkernspulen-Anregung und versetzter Magnetometer-SQUID-Messung. Erstmalig konnte auf diese Weise ein 10 %-lnnenfehler in einer Boeing 737-Felge gefunden werden. Für die Nietnahtprüfung wird ein rf-SQUID-Zeilenarray entwickelt, bei dem eine Multiplex-Elektronik durch Anwahl der korrespondierenden Schwingkreis-Frequenzen zyklisch zwischen den SQUIDs umschaltet und sie auf diese Weise nacheinander einzeln ausliest. Es wurde ein Dreikanalsystem mit planaren HTSL-rf-Gradiometern an einer Multiplex-Elektronik mit Wirbelstromanregung und Lock-in-Auslese aufgebaut, das während des Scannens simultan drei Meßspuren über der Probe aufzeichnet. Der unabhängige Betrieb der SQUIDs wurde experimentell verifiziert.


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    Title :

    Mobile SQUID-Meßsysteme für die Flugzeuginspektion


    Additional title:

    Mobile SQUID measuring systems for aircraft inspections


    Contributors:
    Krause, H.J. (author) / Gärtner, S. (author) / Hohmann, R. (author) / Lomparski, D. (author) / Schubert, J. (author) / Wolf, W. (author) / Wolters, N. (author) / Zander, W. (author) / Zhang, Y. (author) / Becker, W. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German