Im Zuge der vermehrten Verwendung von faserverstärkten Kunststoffen in nicht-lasttragenden Schiffsaufbauten gewinnen auch Verfahren zum Fügen der Werkstoffe mit Stahlblechen an Bedeutung. Im Rahmen der vorliegenden Studie wird die Eignung des Komponentenklebens zur Herstellung zuverlässiger Überlappverbindungen untersucht. Versuche werden an 6.5 mm dicken Platten aus faserverstärktem Polyester und 2 mm dicken E-24-Stahlblechen unter Verwendung eines Epoxidklebers durchgeführt. Die 12.5 mm langen Überlappverbindungen der 100 x 25 mm großen Werkstoffproben werden einer kontinuierlich wachsenden Belastung ausgesetzt, um Fehlerbildungen (Rißentstehung, Rißanwuchs) und Dauerfestigkeit zu ermitteln. Zusätzlich gefertigte 25 mm lange Überlappungen werden bezüglich ihrer Witterungsbeständigkeit in einer Seewasserumgebung untersucht. Hierzu werden Versuche in Süß- und Salzwasser unter variierenden Bedingungen (Temperatur, konstante und fehlende Belastung, Eintauchversuch) durchgeführt. Auf der Basis der ermittelten Daten werden zukünftige Forschungsschwerpunkte formuliert (optimierte Nahtgeometrie, präzisere Berechnungsverfahren der mechanischen und chemischen Eigenschaften). (Thormählen, K.)
Adhesive bonding of steel and fiberglass plates for shipbuilding
2001
8 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
English
Adhesive bonding and lightweight structures in shipbuilding
Tema Archive | 2006
|Fachtagung - Symposium: "Glas and adhesive bonding in shipbuilding"
Online Contents | 2008
Advances in steel plates for shipbuilding
Tema Archive | 1999
|Fachtagung - Expert convention: "Glass and adhesive bonding in shipbuilding"
Online Contents | 2009
ADHESIVE BONDING FOR JOINING OF LIGHTWEIGHT MATERIALS IN SHIPBUILDING
British Library Conference Proceedings | 2000
|