Beim Untertunneln von Bahntrassen wird heute oft ein Bauverfahren angewandt, bei dem eine Stahlbetonkonstruktion durch den Bahnkörper gepreßt wird. Der Boden unterhalb des Gleiskörpers muß zuvor stabilisiert werden, was durch vereisen geschehen kann. Der so entstandene Gefrierkörper ist hart un zäh und muß vor dem nächsten Preßschritt aufgelockert werden, was mit mechanischem Gerät schwierig ist. Vor Jahren wurde der Versuch unternommen, den Frostkörper durch Sprengungen aufzulockern. Diese Arbeiten waren erfolgreich und wurden deshalb in den letzten Jahren mehrfach bei derartigen Baumaßnahmen eingesetzt. Es wird über das Sprengen beim Bau der Unterführung in Weingarten und die begleitende Erschütterungsüberwachung berichtet.
Erschütterungsüberwachung beim Sprengen des Frostkörpers für die Eisenbahnunterführung in Weingarten
Vibrations control during the blast of a frozen body for the construction of a subway in Weingarten
Nobel Hefte ; 67 ; 24-29
2001
6 Seiten, 23 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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