Ziel des internetbasierten Telematikdienstes 'FleetBoard' von DaimlerChrysler ist es, ein Komplettangebot an Fahrzeug- und Transportmanagementleistung anzubieten. Ein wesentliches Element von FleetBoard wird zukünftig die Integration der Aufliegerdaten in die FleetBoard-Dienste sein. Unterschieden wird zwischen Daten die die Ladung (Fracht) betreffen, und Daten, die den technischen Zustand des Anhängers beschreiben. Was die ladungsbezogenen Daten betrifft, können die Kunden in Kürze auch die Anzeige von Temperaturwerten bei temperaturgeführten Gütern, Positionsmeldungen über den Standort des Trailers sowie über einen Kontaktschalter der Zustand (offen/geschlossen) von Ladebordwänden und Türen online angeboten werden. Diese Dienste werden in die FleetBoard-Programmpakete 'Transporting' und 'Mapping' integriert. Was die trailerbezogenen Daten wie Beleuchtungszustand, Bremsbelagverschleiß, Zustand der Luftfederung, der Reifen oder Standzeiten an der Rampe betrifft, so sollen diese in 'FleetBoard-Trucking' integriert werden, sobald der Trailer entsprechende Daten liefert. Angestrebt wird eine Standardisierung der CAN-Bus-Schnittstelle im Lkw. FleetBoard ist bewußt als offene Plattform konzipiert worden, um eine optimal Integration in die heterogene Speditionswelt zu ermöglichen.
Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge im Internet - Telematikgestützte Dienstleistungen, Systemtechnik und Anwendungen
Mercedes-Benz trucks online - telematic services, technologie and applications
2001
15 Seiten, 10 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 2001
|Automotive engineering | 1991
|Antiblockiersystem fuer Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1979
|Mercedes-Benz-Konzept fuer umweltvertraegliche Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1989
|Die Mercedes-Benz-Automatikgetriebe fuer Nutzfahrzeuge
Tema Archive | 1975
|