Angetrieben durch die laufenden Umweltdiskussionen über den Einfluss der Kraftstoffemissionen auf das Weltklima, wird ganz speziell vom Staat Kaliformien das 'LEV = low emission vehicle' gefordert. Diese Forderung ist nur durch verbesserte Dichtsysteme im Kraftstoffkreislauf zu erfüllen. Gerade die Verbindungen zwischen verschiedenen Aggregaten erzwingen für den Gebrauchtstemperaturbereich mit den bisherigen Lösungen Kompromisse, die eine erhöhte Emission mit sich bringen. Eine patentierte Dichtungsgeometrie erlaubt, Werkstoffe mit der niedrigsten Permeationsrate bei gleichzeitig sicherer Abdichtung im Tieftemperaturbereich zu verwenden. Finite-Elemente-Analysen zeigen, dass sich die Emission um den Faktor Tausend gegenüber der herkömmlichen O-Ring-Abdichtung erniedrigen lässt.
Dichtungen im Kraftstoffkreislauf. Minimierung der Emissionen
Seals and joints in fuel circuits - how to minimize emissions
Gummi Fasern Kunststoffe ; 54 , 12 ; 816-826
2001
11 Seiten, 23 Bilder, 3 Tabellen, 31 Quellen
Article (Journal)
German
Dichtungen im Kraftstoffkreislauf - Minimierung der Emissionen
Automotive engineering | 2001
|Emissionen von Thermoplasten: Bestimmung, Quantifizierung, Minimierung
Automotive engineering | 2005
|Minimierung von Verbrauch und Emissionen durch Optimierung der Hybrid-Betriebsstrategie
Automotive engineering | 2012
|Neue Ansaetze und Entwicklungsmethoden zur Minimierung der NOx Emissionen von Dieselmotoren
Automotive engineering | 2010
|