Die ständig steigenden Motorraumtemperaturen und neue, strengere Vorschriften für die Mindestlebensdauer und die zulässigen Emissionen von Kraftstoffsystemen waren Anlass, das Alterungsverhalten von Deckschichtwerkstoffen für Kfz-Kraftstoffschläuche aus verschiedenen Polymeren unter den unterschiedlichsten Bedingungen zu testen. Die Auswertung der Untersuchungen führt zu dem Ergebnis, dass sich mit CM und CSM die optimale Ausgewogenheit der Eigenschaften, die für den beschriebenen Einsatzzweck erforderlich sind, erzielen lässt.
Chlorierte und chlorsulfonierte Polyethylen-Elastomere für die Deckschicht von Kraftstoffschläuchen
A comparison of chlorinated and chlorosulfonated polyethylene elastomers with other materials for automotive fuel hose covers
Gummi Fasern Kunststoffe ; 54 , 11 ; 734-743
2001
10 Seiten, 28 Bilder, 8 Tabellen
Article (Journal)
German
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